Mercedes-AMG GLC 63 (X253) · 2017 - 2019 · als getest: 4.0L V8 4MATIC 9AT AWD (476 HP)
Review van de Mercedes-AMG GLC 63 (X253)
De Mercedes-AMG GLC 63 is een vreemde eend in de bijt: een gezins-SUV met een 476 pk sterke V8 die je niet snel vergeet. Hij accelereert in 4,0 seconden naar 100 km/u, maar vraagt daar wel een stevige tol voor in verbruik en CO2-uitstoot. Het onderstel is afgestemd op sportiviteit, maar het blijft een hoge auto met 2.000 kilo gewicht. Voor wie dagelijks een SUV nodig heeft maar in het weekend een sportauto wil, is dit een interessante keuze. Toch zijn er praktischere en zuinigere alternatieven. Wij zouden hem alleen overwegen als je de brandstofkosten voor lief neemt en echt van een V8-geluid houdt.
De GLC 63 is geen schreeuwerige SUV. Aan de buitenkant zie je subtiele AMG-kenmerken: een agressievere grille, grotere luchtinlaten en een diffuser, maar het blijft een ingetogen design. De proporties zijn typisch SUV: hoog, breed en met een flinke neus. Toch straalt hij door zijn brede wielkasten en 21-inch wielen een zekere dreiging uit.
Met 476 pk en vierwielaandrijving is de GLC 63 een serieuze machine. De acceleratie van 4,0 seconden naar 100 km/u is indrukwekkend voor een auto van 2.000 kilo. De besturing is direct maar niet overmatig scherp, en het onderstel is stevig afgesteld, wat zorgt voor weinig rol maar ook voor een harde rit op slechte wegen. In de stad voelt hij log, maar op de snelweg komt hij tot zijn recht.
De 4,0-liter V8 is het kloppend hart van deze GLC 63. Met 476 pk en 650 Nm koppel levert hij prestaties die beter zijn dan 94% van zijn concurrenten. De motor is zijdezacht bij lage toeren, maar wordt een brutaal beest boven de 4.000 toeren. De negentrapsautomaat schakelt vlot, maar kan in de sportstand soms wat schokkerig aanvoelen. Het geluid is typisch V8: een diep gebrom dat overgaat in een rauw gebrul.
De stoelen zijn stevig maar comfortabel, met voldoende zijdelingse steun voor sportief rijden. De vering is echter aan de harde kant, zeker in de sportmodus. Op lange ritten is de GLC 63 verrassend comfortabel, maar oneffenheden in het wegdek worden duidelijk voelbaar. Geluidsisolatie is goed, maar het V8-geluid dringt altijd een beetje door, wat liefhebbers zal bekoren.
Het interieur is een mengeling van luxe en sportiviteit. De materialen zijn van hoge kwaliteit, met veel leder en carbon of aluminium. De ergonomie is typisch Mercedes: alles is logisch ingedeeld, maar het aantal knoppen op het stuur kan overweldigend zijn. Het infotainment is verouderd in vergelijking met moderne systemen, maar werkt nog steeds prima.
Met een kofferruimte van 549 liter is de GLC 63 praktisch genoeg voor een gezin. De achterbank biedt voldoende ruimte voor twee volwassenen. Het instappen is dankzij de hoge carrosserie makkelijk, en het zicht rondom is goed. Parkeren is echter een uitdaging vanwege de afmetingen, maar de parkeersensoren en camera helpen.
Het infotainment in de GLC 63 is van de vorige generatie, met een draaiknop op de middenconsole. Het werkt prima, maar mist moderne functies zoals draadloze Apple CarPlay. De rijassistentiesystemen zijn uitgebreid, maar niet zo geavanceerd als in nieuwere modellen. Voor een auto uit 2017 is het echter ruim voldoende.
Het officiële verbruik van 10,7 l/100 km is optimistisch; in de praktijk zal je eerder rond de 13-15 liter uitkomen. Met 244 g/km CO2 valt hij in een hoge belastingklasse, wat jaarlijks veel geld kost. Daarnaast zijn de onderhoudskosten hoog, vooral voor de remmen en banden. Kortom, dit is geen auto voor de zuinige rijder.
Ja, maar...
Ik zou de GLC 63 alleen kopen als je elke rit een feest wilt maken en de brandstofkosten niet je grootste zorg zijn. Met een verbruik van 10,7 l/100 km en 244 g/km CO2 is hij geen auto voor de zuinige rijder. De 4,0-liter V8 met 476 pk en 650 Nm is echter een van de laatste echte V8's in een SUV. Als je dagelijks veel kilometers maakt, is een hybride of diesel een betere keuze. Maar voor wie op zoek is naar een praktische auto met een enorm karakter, is dit een van de laatste echte opties.
Gemiddelde van alle uitvoeringen van de Mercedes-AMG GLC 63 (X253), vergeleken met 6.484 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2014–2020.
| Kenmerk | Dit model | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 476 pk | 228 pk |
beter dan 94%
|
| Koppel | 650 Nm | 364 Nm |
beter dan 93%
|
| Topsnelheid | 249 km/u | 217 km/u |
beter dan 77%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 4,0 s | 8,4 s |
beter dan 94%
|
| Verbruik gecombineerd | 10,7 l/100 km | 6,6 l/100 km |
beter dan 9%
|
| CO2-uitstoot | 244 g/km | 146 g/km |
beter dan 5%
|
| Kofferruimte | 549 l | 500 l |
beter dan 76%
|
| Leeggewicht | 2.000 kg | 1.615 kg |
beter dan 14%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
