Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 4MT RWD (185 HP)
Chevrolet Camaro Z28 · 1978 - heden · Benzine
De Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 4MT RWD (185 HP) levert 188 pk en 380 Nm.
- Vermogen
- 188 pk
- Koppel
- 380 Nm
- 0–100
- —
- Top
- —
Motor
| Vermogen | 188 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 138 kW |
| Koppel | 380 Nm |
| Cilinderinhoud | 5.733 cm³ |
| Cilinders | V8 |
| Brandstofsysteem | Carburetor |
| Brandstof | Benzine |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 13,0 l/100 km |
|---|
Transmissie
| Versnellingsbak | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 5.019 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.890 mm |
| Hoogte | 1.250 mm |
| Wielbasis | 2.743 mm |
| Kofferruimte | 178 l |
| Leeggewicht | 1.610 kg |
| Bandenmaat | G70 - 15 |
| Remmen voor | Discs |
| Remmen achter | Drums |
Hoe verhoudt deze uitvoering zich tot andere auto's?
De Chevrolet Camaro Z28 5.7L V8 4MT RWD (185 HP) vergeleken met 545 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 1975–1981.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 188 pk | 125 pk |
beter dan 85%
|
| Koppel | 380 Nm | 189 Nm |
beter dan 94%
|
| Verbruik gecombineerd | 13,0 l/100 km | 10,1 l/100 km |
beter dan 9%
|
| Kofferruimte | 178 l | 433 l |
beter dan 2%
|
| Leeggewicht | 1.610 kg | 1.255 kg |
beter dan 17%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u en co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Uitvoeringen en motorversies — Chevrolet Camaro Z28
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 3AT RWD (175 HP) | Benzine | 177 pk | 366 Nm | — | — | 18,1 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 4MT RWD (175 HP) | Benzine | 177 pk | 366 Nm | — | — | 15,7 l/100 km | — | |
| 5.7L V8 3AT RWD (185 HP) | Benzine | 188 pk | 380 Nm | — | — | 11,5 l/100 km | — |