Verkeersbelasting Vlaanderen 2026
In Vlaanderen is de verkeersbelasting sinds 2016 een groene belasting: het tarief per fiscale pk gaat omhoog of omlaag volgens de CO2-uitstoot en de euronorm van je auto. Daarna komt er 10% opdeciem voor de gemeente bij.
Welke regeling geldt, hangt af van de inschrijving. Een auto die al vóór 2016 op naam van de huidige eigenaar stond, betaalt het gewone tarief per fiscale pk. Een elektrische auto die na 2025 is ingeschreven, betaalt een vast bedrag van € 107,16 per jaar. De tarieven gelden van 1 juli 2026 tot 30 juni 2027.
Bereken je verkeersbelasting
Kies je auto of vul de gegevens zelf in. Wat we niet uit onze catalogus kennen, zoals de euronorm en het jaar van inschrijving, vul je zelf aan.
Cilinderinhoud en CO2-uitstoot komen uit onze catalogus. In Vlaanderen telt de CO2-waarde volgens de testcyclus van je eerste inschrijving (NEDC tot en met 2020, WLTP vanaf 2021): controleer ze op je gelijkvormigheidsattest.
Tarieven van 1 juli 2026 tot 30 juni 2027 uit de officiële tabellen. Door afronding kan je aanslag enkele cent afwijken; die is leidend.
Verkeersbelasting per fiscale pk (per jaar)
Jaarbedragen van 1 juli 2026 tot 30 juni 2027, inclusief 10% opdeciem voor de gemeente.
| Fiscale pk | Cilinderinhoud (cc) | Vlaanderen * | Wallonië | Brussel |
|---|---|---|---|---|
| ≤ 4 | ≤ 750 | € 107,18 | € 107,18 | € 107,18 |
| 5 | 751 – 950 | € 134,11 | € 134,11 | € 134,11 |
| 6 | 951 – 1.150 | € 193,91 | € 193,91 | € 193,91 |
| 7 | 1.151 – 1.350 | € 253,31 | € 253,31 | € 253,31 |
| 8 | 1.351 – 1.550 | € 313,24 | € 313,24 | € 313,24 |
| 9 | 1.551 – 1.750 | € 373,03 | € 373,16 | € 373,16 |
| 10 | 1.751 – 1.950 | € 432,30 | € 432,30 | € 432,30 |
| 11 | 1.951 – 2.150 | € 561,13 | € 561,00 | € 561,00 |
| 12 | 2.151 – 2.350 | € 689,70 | € 689,70 | € 689,70 |
| 13 | 2.351 – 2.550 | € 818,14 | € 818,14 | € 818,14 |
| 14 | 2.551 – 2.750 | € 946,97 | € 946,84 | € 946,84 |
| 15 | 2.751 – 3.050 | € 1.075,54 | € 1.075,54 | € 1.075,54 |
| 16 | 3.051 – 3.250 | € 1.408,84 | € 1.408,70 | € 1.408,70 |
| 17 | 3.251 – 3.450 | € 1.742,40 | € 1.742,14 | € 1.742,14 |
| 18 | 3.451 – 3.650 | € 2.075,83 | € 2.075,57 | € 2.075,57 |
| 19 | 3.651 – 3.950 | € 2.408,47 | € 2.408,34 | € 2.408,34 |
| 20 | 3.951 – 4.150 | € 2.741,90 | € 2.741,77 | € 2.741,77 |
* Vlaanderen: tarief per fiscale pk vóór de correctie voor CO2 en euronorm. Zo betaal je het voor een auto die al vóór 2016 op jouw naam stond; voor andere auto's verandert het bedrag met de CO2-uitstoot en euronorm (zie de rekenmodule).
Voorbeelden uit onze catalogus
Voor de auto zoals je hem vandaag koopt en op je naam inschrijft, met de cilinderinhoud en CO2-uitstoot uit onze catalogus. In Vlaanderen rekenen we met het jaar van eerste inschrijving waarbij die CO2-waarde hoort (NEDC tot en met 2020, WLTP vanaf 2021). Een streepje betekent dat het bedrag niet vast te stellen is uit onze gegevens.
- Vlaanderen (1e inschrijving 2026)
- € 148,53
- Wallonië
- € 193,91
- Brussel
- € 193,91
- Vlaanderen (1e inschrijving 2026)
- € 207,99
- Wallonië
- € 313,24
- Brussel
- € 313,24
- Vlaanderen (1e inschrijving 2020)
- € 638,57
- Wallonië
- € 561,00
- Brussel
- € 561,00
- Vlaanderen
- € 107,16
- Wallonië
- € 107,18
- Brussel
- € 107,18
De groene verkeersbelasting
Het startpunt is het tarief per fiscale pk, zonder opdeciem. Per gram CO2 per kilometer boven het referentiepunt komt er 0,3% bij, per gram eronder gaat er 0,3% af. Het referentiepunt is 122 g/km (NEDC) voor auto's die voor het eerst zijn ingeschreven tot en met 2020, en 149 g/km (WLTP) vanaf 2021. De CO2-uitstoot telt mee tussen 24 en 500 g/km.
Daarbij komt een percentage volgens de euronorm en de brandstof, uit de tabel hieronder. Beide percentages worden opgeteld, niet vermenigvuldigd. Het resultaat wordt verhoogd met 10% opdeciem en bedraagt minstens € 60,94 per jaar.
| Euronorm | Benzine en andere | Diesel |
|---|---|---|
| Euro 0 | +30% | +50% |
| Euro 1 | +10% | +40% |
| Euro 2 | +5% | +35% |
| Euro 3 | 0% | +30% |
| Euro 3 diesel met roetfilter | — | +25% |
| Euro 4 | -12,5% | +25% |
| Euro 4 diesel met roetfilter | — | +17,5% |
| Euro 5 of EEV | -15% | +17,5% |
| Euro 6 | -15% | +15% |
Welke euronorm telt?
De euronorm staat op het gelijkvormigheidsattest. Is ze niet gekend, dan gaat de Vlaamse Belastingdienst uit van de datum van eerste inschrijving: tot en met 1993 Euro 0, 1994 tot 1996 Euro 1, 1997 tot 2000 Euro 2, 2001 tot 2005 Euro 3, 2006 tot 2010 Euro 4, van 2011 tot 31 augustus 2015 Euro 5 en vanaf 1 september 2015 Euro 6.
Elektrisch, plug-in hybride en aardgas
Een volledig elektrische auto of een auto op waterstof die uiterlijk op 31 december 2025 is ingeschreven, is vrijgesteld. Wordt hij later ingeschreven, dan betaal je een forfait van € 107,16 per jaar, opdeciem inbegrepen. Wie een elektrische auto vóór 6 oktober 2025 bestelde en de bestelbon vóór 15 januari 2026 bij de Vlaamse Belastingdienst indiende, blijft vrijgesteld.
Plug-in hybrides met hoogstens 50 g CO2/km en aardgasauto's (CNG) die uiterlijk eind 2020 zijn ingeschreven, zijn vrijgesteld; voor aardgasauto's ingeschreven na 30 juni 2017 geldt dat tot 11 fiscale pk. Later ingeschreven plug-in hybrides vallen onder de groene verkeersbelasting, met hun lage CO2-uitstoot.
De wet koppelt die vrijstellingen aan de datum van inschrijving. Of ze overgaan op een koper die de auto op zijn naam inschrijft, zegt de Vlaamse overheid niet uitdrukkelijk; vraag het bij twijfel na bij de Vlaamse Belastingdienst.
LPG
Voor een LPG-auto gaat er € 138,48 af van de belasting, vóór het opdeciem; het minimum geldt dan niet. Daarnaast betaal je de aanvullende verkeersbelasting voor LPG: € 89,16 tot 7 fiscale pk, € 148,68 van 8 tot 13 pk en € 208,20 vanaf 14 pk, zonder opdeciem.
Oldtimers
Een auto die 30 jaar of langer geleden voor het eerst in gebruik is genomen, betaalt een forfait van € 109,73 per jaar, opdeciem inbegrepen.
Hervorming in 2027
Voor auto's die vanaf 1 januari 2027 worden ingeschreven, wil Vlaanderen de verkeersbelasting berekenen op basis van de maximaal toegelaten massa en de CO2-uitstoot, met een toeslag voor grote motoren en voor oudere diesels. De Vlaamse overheid vermeldt dat dit nog onder voorbehoud van goedkeuring door het Vlaams Parlement is. Deze pagina rekent met de regels die nu gelden.
Veelgestelde vragen
Wat betaal ik voor een tweedehandse auto in Vlaanderen?
Schrijf je een tweedehandse auto op je naam in, dan valt hij onder de groene verkeersbelasting. Het referentiepunt voor CO2 hangt af van de eerste inschrijving van de auto: 122 g/km (NEDC) tot en met 2020, 149 g/km (WLTP) vanaf 2021.
Is het opdeciem inbegrepen?
In de rekenmodule en in de tabel op deze pagina wel. Het tarief in de wet is zonder opdeciem; de gemeente krijgt er 10% bovenop.
Wanneer betaal ik de verkeersbelasting?
Je krijgt een aanslag per periode van 12 maanden, die begint in de maand waarin je auto werd ingeschreven. Het tarief is dat van het begin van die periode.
Waar vind ik de fiscale pk, de CO2-uitstoot en de euronorm?
De fiscale pk staat op je inschrijvingsbewijs. De CO2-uitstoot en de euronorm vind je op het gelijkvormigheidsattest van je auto.
Wordt de verkeersbelasting elk jaar duurder?
De bedragen worden elk jaar op 1 juli geïndexeerd volgens de consumptieprijzen. Op 1 juli 2026 stegen de Waalse bedragen met 4,08%.
Bronnen en belastingjaar
Tarieven van 1 juli 2026 tot 30 juni 2027 (aanslagjaar 2026-2027). De bedragen worden elk jaar op 1 juli geïndexeerd.
- Vlaamse Codex Fiscaliteit, art. 2.2.3.0.2, 2.2.4.0.1 tot 2.2.4.0.7, 2.2.5.0.4, 2.2.6.0.6 en 2.2.6.0.7
- Vlaanderen.be, verkeersbelastingen voor personenwagens
- Vlaanderen.be, voertuigen volledig op elektriciteit of waterstof
- Vlaanderen.be, minimumbelasting
- Vlaanderen.be, forfaitaire vermindering voor lpg-voertuigen
- Vlaanderen.be, hervorming jaarlijkse verkeersbelasting (2027)
- Vlaamse Belastingdienst, simulatie verkeersbelasting