Taxe de circulation en Flandre 2026

Le point de départ est le tarif par cheval fiscal, hors décime. Chaque gramme de CO2 par kilomètre au-dessus du point de référence ajoute 0,3 %, chaque gramme en dessous retire 0,3 %. Le point de référence est de 122 g/km (NEDC) pour les voitures immatriculées pour la première fois jusqu'en 2020 et de 149 g/km (WLTP) à partir de 2021. Le CO2 compte entre 24 et 500 g/km.

S'y ajoute un pourcentage selon la norme Euro et le carburant, repris dans le tableau ci-dessous. Les deux pourcentages s'additionnent ; ils ne se multiplient pas. Le résultat est majoré du décime additionnel de 10 % et s'élève au minimum à € 60,94 par an.

La norme Euro figure sur le certificat de conformité. Si elle est inconnue, l'administration flamande se base sur la date de première immatriculation : jusqu'en 1993 Euro 0, de 1994 à 1996 Euro 1, de 1997 à 2000 Euro 2, de 2001 à 2005 Euro 3, de 2006 à 2010 Euro 4, de 2011 au 31 août 2015 Euro 5 et à partir du 1er septembre 2015 Euro 6.

Une voiture entièrement électrique ou à hydrogène immatriculée au plus tard le 31 décembre 2025 est exonérée. Immatriculée plus tard, elle paie un forfait de € 107,16 par an, décime compris. Qui a commandé une voiture électrique avant le 6 octobre 2025 et a remis le bon de commande à l'administration flamande avant le 15 janvier 2026 reste exonéré.

Les hybrides rechargeables de 50 g CO2/km maximum et les voitures au gaz naturel (CNG) immatriculées au plus tard fin 2020 sont exonérées ; pour les voitures au gaz naturel immatriculées après le 30 juin 2017, jusqu'à 11 CV fiscaux. Les hybrides rechargeables immatriculées plus tard relèvent de la taxe verte, avec leurs faibles émissions de CO2.

La loi lie ces exonérations à la date d'immatriculation. L'administration flamande ne précise pas si elles passent à un acheteur qui immatricule la voiture à son nom ; en cas de doute, renseignez-vous auprès d'elle.

Pour une voiture au LPG, € 138,48 est déduit de la taxe avant le décime ; le minimum ne s'applique alors pas. S'y ajoute la taxe de circulation complémentaire LPG : € 89,16 jusqu'à 7 CV fiscaux, € 148,68 de 8 à 13 CV et € 208,20 à partir de 14 CV, sans décime.

Une voiture mise en service pour la première fois il y a 30 ans ou plus paie un forfait de € 109,73 par an, décime compris.

Pour les voitures immatriculées à partir du 1er janvier 2027, la Flandre veut calculer la taxe de circulation selon la masse maximale autorisée et les émissions de CO2, avec un supplément pour les gros moteurs et les diesels plus anciens. L'administration flamande précise que cela reste soumis à l'approbation du Parlement flamand. Cette page calcule selon les règles en vigueur.