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Chrysler Airflow

Chrysler · 1934 - 1937 · 1 version

La base recense 1 motorisations de la Chrysler Airflow, sur la période 1934 - 1937. Toutes les motorisations de la Airflow développent 117 ch. Côté vitesse de pointe, la version la plus véloce de la Airflow atteint jusqu'à 145 km/h. Côté chaîne cinématique, la Airflow propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version.

Chrysler Airflow
Puissance
117 ch
V. max
145 km/h
Motorisations
1
Carburant
Essence

Airflow Versions

Comparer →

Consommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.

Versions et motorisations — Chrysler Airflow
Version Carburant Puissance Couple 0–100 V. max Consommation CO2 Sélectionner
5.3L 3MT (115 HP) Essence 117 ch — — 145 km/h — —

Dimensions et poids de la Chrysler Airflow

Longueur 5.248 mm
Empattement 3.251 mm
Poids à vide 1.686 kg

La Chrysler Airflow est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?

Moyenne de toutes les versions de la Chrysler Airflow, comparée à 123 versions d'autres voitures de la période 1931–1937.

La Chrysler Airflow est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Critère Ce modèle Moyenne Position
Puissance 117 ch 101 ch
mieux que 59%
Vitesse de pointe 145 km/h 128 km/h
mieux que 65%
Poids à vide 1.686 kg 1.587 kg
mieux que 44%

Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.

Non communiqué par le constructeur : couple, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.

Modèles comparables d'autres marques

Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.

Mercedes-Benz Bugatti Maybach

À propos de Chrysler Airflow

La Chrysler Airflow figure avec 1 versions dans la base de données de AutoData.be, avec essence. Période de production : 1934 - 1937. La puissance va de 117 à 117 ch. La transmission est propulsion.

Quelle est la puissance de la Chrysler Airflow ?

La version la plus puissante de la Chrysler Airflow est la 5.3L 3MT (115 HP) avec 117 ch. Le modèle compte 1 versions, à partir de 117 ch.

Autres modèles Chrysler

Chrysler Six

1924 - 1931 · 1 version

Puissance
69 ch
0–100
—
Consommation
—

Essence

Chrysler C-300

1955 - aujourd'hui · 1 version

Puissance
304 ch
0–100
10,6 s
Consommation
19,0

Essence

Chrysler LeBaron

1982 - 1988 · 4 versions

Puissance
101 ch
0–100
—
Consommation
7,6

Essence

Chrysler Saratoga

1989 - 1995 · 3 versions

Puissance
141 ch
0–100
11,0 s
Consommation
9,7

Essence

Chrysler Daytona

1992 - 1993 · 4 versions

Puissance
143 ch
0–100
8,8 s
Consommation
9,0

Essence

Chrysler 300M

1998 - 2004 · 2 versions

Puissance
252 ch
0–100
8,8 s
Consommation
10,5

Essence

À propos des motorisations de la Airflow

La base recense 1 motorisations de la Chrysler Airflow, sur la période 1934 - 1937. Chaque version dispose de sa fiche technique complète, construite à partir des données constructeur. Elles sont toutes listées plus bas sur cette page, pour voir immédiatement les différences entre motorisations.

Toutes les motorisations de la Airflow développent 117 ch. La puissance n'est donc pas un critère qui distingue les versions de ce modèle ; les différences se jouent plutôt sur le couple, la consommation ou l'équipement.

Côté vitesse de pointe, la version la plus véloce de la Airflow atteint jusqu'à 145 km/h. Ce chiffre varie selon les motorisations ; le tableau complet plus bas détaille chaque version.

Côté chaîne cinématique, la Airflow propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version. Le tableau complet plus bas indique quelle combinaison correspond à quelle motorisation.

Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, motorisation par motorisation, tenue à jour par AutoData.be. Un champ vide signifie que la source ne publie pas ce chiffre, pas qu'il vaut zéro. Le tableau complet de chaque motorisation de la Airflow figure plus bas sur cette page.