| Longueur | 4.760 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.791 mm |
| Empattement | 3.086 mm |
Citroën Traction 15
1938 - 1957
La Citroën Traction 15 compte 2 motorisations dans la base de données, réparties sur 2 générations, sur la période 1938 - 1957. La puissance de la Traction 15 s'étend de 76 ch à 78 ch selon les motorisations. La version la plus rapide de la Traction 15 atteint une vitesse de pointe allant jusqu'à 135 km/h. Côté chaîne cinématique, la Traction 15 propose un choix de essence, associé à des transmissions traction avant selon la version.
- Puissance
- 76 ch – 78 ch
- V. max
- 135 km/h
- Motorisations
- 2
- Carburant
- Essence
Contrôle avant achat Citroën Traction 15
- 01 Comparez le kilométrage à l'historique de contrôle technique ou au carnet d'entretien.
- 02 Faites vérifier l'état des pneus, des disques et des plaquettes de frein.
- 03 Vérifiez la carrosserie pour des traces de corrosion, de dommages ou d'accident réparé.
- 04 Demandez la date du dernier remplacement de la courroie ou chaîne de distribution.
Générations et variantes de carrosserie
2 modèlesFiltrez par carrosserie ou année et accédez à la fiche technique de cette génération.
Citroën Traction 15 Cabriolet 1939 - 1944
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9 | Essence | 76 ch | — | — | 135 km/h | — | — |
Citroën Traction 15 G Saloon 1938 - 1957
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9L 3MT (78 HP) | Essence | 78 ch | — | — | 135 km/h | — | — |
Dimensions et poids de la Citroën Traction 15 Cabriolet
La Citroën Traction 15 Cabriolet est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Citroën Traction 15 Cabriolet, comparée à 65 versions d'autres voitures de la période 1936–1942.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 76 ch | 100 ch |
mieux que 42%
|
| Vitesse de pointe | 135 km/h | 127 km/h |
mieux que 66%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos des motorisations de la Traction 15
La Citroën Traction 15 compte 2 motorisations dans la base de données, réparties sur 2 générations, sur la période 1938 - 1957. Chaque génération dispose de sa propre section plus haut, avec toutes ses motorisations et leur fiche technique.
La puissance de la Traction 15 s'étend de 76 ch à 78 ch selon les motorisations. Cet écart s'explique surtout par le choix des moteurs et, le cas échéant, par l'assistance électrique. Pour trouver la version la plus puissante, le tableau complet plus bas sur cette page liste chaque motorisation.
La version la plus rapide de la Traction 15 atteint une vitesse de pointe allant jusqu'à 135 km/h. Un temps d'accélération n'est pas publié pour toutes les motorisations de ce modèle, il n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
Côté chaîne cinématique, la Traction 15 propose un choix de essence, associé à des transmissions traction avant selon la version. Le tableau complet plus bas indique quelle combinaison correspond à quelle motorisation.
Cette page rassemble les données constructeur de chaque génération et motorisation de la Traction 15 suivie par AutoData.be. Là où un chiffre manque, il est volontairement laissé vide plutôt qu'estimé — les générations et leurs motorisations figurent plus haut sur cette page.