Perodua Axia (2014 - aujourd'hui)
La Perodua Axia figure dans la base avec :models générations et variantes de carrosserie et 6 versions, produites de 2014 - aujourd'hui. La version la plus puissante développe 68 ch et appartient à la Perodua Axia (2019 - aujourd'hui). La génération la plus récente est la Perodua Axia (2019 - aujourd'hui), déclinée en 2 versions.
- Générations
- 3
- Versions
- 6
- Années
- 2014 - aujourd'hui
- Puissance
- 68 ch
Axia 2019 - aujourd'hui
2 versions
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VVT-i 4AT (68 HP) | Essence | 68 ch | 91 Nm | — | — | 4,6 l/100 km | — | |
| 1.0L VVT-i 5MT (68 HP) | Essence | 68 ch | 91 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | — |
Axia 2017 - 2019
2 versions
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VVT-i 4AT (68 HP) | Essence | 68 ch | 91 Nm | — | — | 4,6 l/100 km | — | |
| 1.0L VVT-i 5MT (68 HP) | Essence | 68 ch | 91 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | — |
Axia 2014 - 2017
2 versions
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L 4AT FWD (66 HP) | Essence | 66 ch | 90 Nm | — | — | 5,0 l/100 km | — | |
| 1.0L 5MT FWD (66 HP) | Essence | 66 ch | 90 Nm | — | — | 4,6 l/100 km | — |
La Perodua Axia est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Perodua Axia, comparée à 5.303 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 68 ch | 240 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 91 Nm | 378 Nm |
mieux que 0%
|
| Consommation mixte | 4,5 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 82%
|
| Poids à vide | 843 kg | 1.640 kg |
mieux que 100%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
