| Vermogen | 201 pk (148 kW) · 3.800 tpm |
|---|---|
| Koppel | 395 Nm · 3.600 tpm |
| Brandstofsysteem | Electric |
| Acceleratie 0–100 km/u | 7,6 s |
| Topsnelheid | 167 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Gewicht per pk (berekend) | 8,4 kg/pk |
Kia Soul EV · 2018 - heden · Elektrisch
De Kia Soul EV EV 201 HP FWD (150 Kw) levert 201 pk en 395 Nm. Hij accelereert in 7,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 167 km/u.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · BE
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
Deze Kia Soul EV EV 201 HP FWD (150 Kw) heeft 201 pk (148 kW) bij 3.800 tpm. Het koppel is 395 Nm bij 3.600 tpm. Van 0 naar 100 km/u gaat in 7,6 s, en de topsnelheid ligt op 167 km/u. Bij 1.685 kg leeggewicht komt er per pk 8,4 kg te dragen.
| Vermogen | 201 pk (148 kW) · 3.800 tpm |
|---|---|
| Koppel | 395 Nm · 3.600 tpm |
| Brandstofsysteem | Electric |
| Acceleratie 0–100 km/u | 7,6 s |
| Topsnelheid | 167 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Gewicht per pk (berekend) | 8,4 kg/pk |
De Kia Soul EV EV 201 HP FWD (150 Kw) is 4.196 mm lang, 1.801 mm breed en 1.600 mm hoog. Van as tot as zit 2.601 mm, de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel ruimte in het interieur er mogelijk is. Voor en achter samen steekt de carrosserie 1.595 mm buiten de assen uit. Zonder lading weegt hij 1.685 kg, de maximaal toegelaten massa is 2.180 kg. Dat laat 495 kg over voor inzittenden en bagage.
| Lengte | 4.196 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.801 mm |
| Hoogte | 1.600 mm |
| Leeggewicht | 1.685 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 2.180 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 495 kg |
Deze Kia Soul EV EV 201 HP FWD (150 Kw) rijdt standaard op banden met maat 215/55 R17 op beide assen. In 215/55 R17 staat 215 voor de bandbreedte in millimeter, 55 voor de hoogte van de wang als percentage van die breedte en R17 voor een radiaalband op een velg van 17 inch. Dat geeft een wanghoogte van circa 118 mm en een buitendiameter van circa 668 mm. Voor het remmen gebruikt de Soul EV geventileerde schijven op de vooras en schijfremmen achteraan.
| Bandenmaat | 215/55 R17 |
|---|---|
| Bandbreedte | 215 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 55% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 118 mm |
| Velgdiameter | 17 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 668 mm |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Schijfremmen |
Wie een aanhanger wil trekken, kijkt vooral naar het gewicht: deze Kia Soul EV EV 201 HP FWD (150 Kw) weegt zonder lading 1.685 kg en mag in totaal 2.180 kg wegen. Voor trekwerk telt vooral het koppel: deze motor levert 395 Nm. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Het staat op het inschrijvingsbewijs of in de handleiding.
| Leeggewicht | 1.685 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 2.180 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 495 kg |
| Koppel | 395 Nm · 3.600 tpm |
| Vermogen | 201 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Behalve de buitenmaten hebben we ook deze cijfers van de Kia Soul EV EV 201 HP FWD (150 Kw).
| Wielbasis | 2.601 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.595 mm |
| Bodemvrijheid | 152 mm |
| Vermogen | 201 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 148 kW |
| Koppel | 395 Nm |
| Brandstofsysteem | Electric |
| Brandstof | Elektrisch |
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
|---|
Kia Soul EV EV 201 HP FWD (150 Kw) is een elektrisch-uitvoering van de Kia Soul EV, uitgerust met 201 pk. Dat vermogenscijfer bepaalt in grote mate hoe de auto aanvoelt achter het stuur, los van de andere technische keuzes op deze pagina. Deze motorversie staat sinds 2018 in de catalogus, als onderdeel van de volledige technische fiche die AutoData.be per uitvoering bijhoudt. Verderop op deze pagina volgen de overige cijfers die de fabrikant voor deze specifieke uitvoering heeft opgegeven, telkens los van elkaar en zonder aanvulling waar de bron iets niet vermeldt.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 7,6 s; de topsnelheid ligt op 167 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de Soul EV legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Het koppel bedraagt 395 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Deze uitvoering weegt 1.685 kg leeg, wat mee bepaalt hoe de auto zich verhoudt tot vermogen en koppel hierboven.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.196 mm, breedte 1.801 mm, hoogte 1.600 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
Binnen het aanbod van de Kia Soul EV telt de databank 1 motorversies, uit de periode 2018 - heden. De cijfers hierboven zijn fabrieksopgaven; waar een waarde ontbreekt, is die bewust leeggelaten in plaats van geschat. Zo blijft deze pagina bruikbaar als technische naslag, ook voor motorversies waarvan de fabrikant niet elk cijfer publiceert.
De Kia Soul EV vergeleken met 5.860 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2015–2021.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 201 pk | 233 pk |
beter dan 59%
|
| Koppel | 395 Nm | 370 Nm |
beter dan 64%
|
| Topsnelheid | 167 km/u | 219 km/u |
beter dan 4%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 7,6 s | 8,3 s |
beter dan 58%
|
| Leeggewicht | 1.685 kg | 1.624 kg |
beter dan 35%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: verbruik gecombineerd, co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.