Ford Puma ST · 2021 - heden · Benzine
De Ford Puma ST 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP) levert 200 pk en 320 Nm. Hij accelereert in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 220 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 6,9 l/100 km, goed voor 155 g CO2 per km.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · BE
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
Deze Ford Puma ST 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP) levert 200 pk (147 kW) bij 6.000 tpm. Het maximale koppel bedraagt 320 Nm bij 2.500 tpm. Onder de motorkap zit een 3-cilinder met een inhoud van 1.497 cm³. De sprint naar 100 km/u gaat in 6,7 s; de topsnelheid is 220 km/u. Bij 1.358 kg leeggewicht draagt elke pk 6,8 kg. Per liter inhoud is dat 134 pk/l.
| Vermogen | 200 pk (147 kW) · 6.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 320 Nm · 2.500 tpm |
| Cilinders | 3 (in lijn) |
| Cilinderinhoud | 1.497 cm³ |
| Brandstofsysteem | High Pressure Direct Fuel Injection With 6-Hole Injectors (Di) Plus 3 Lowpressure Individual Port Injectors (Pfi) |
| Acceleratie 0–100 km/u | 6,7 s |
| Topsnelheid | 220 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
| Gewicht per pk (berekend) | 6,8 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 134 pk/l |
De Ford Puma ST 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP) is 4.227 mm lang, 1.806 mm breed en 1.534 mm hoog. Van as tot as zit 2.588 mm, de wielbasis, en die bepaalt mee hoeveel binnenruimte er mogelijk is. Voor en achter samen reikt de carrosserie 1.639 mm buiten de assen uit. Zonder lading weegt hij 1.358 kg en het maximaal toegelaten totaalgewicht bedraagt 1.815 kg. Daarmee blijft 457 kg beschikbaar voor passagiers en lading — het verschil tussen beide gewichten.
| Lengte | 4.227 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.806 mm |
| Hoogte | 1.534 mm |
| Leeggewicht | 1.358 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.815 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 457 kg |
De Ford Puma ST 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP) staat standaard op banden met maat 225/40 R19. Bij 225/40 R19 is 225 de breedte van de band in millimeter, 40 de verhouding tussen wanghoogte en breedte in procent en R19 de radiale opbouw, op een velg van 19 inch. Dat geeft een wanghoogte van ongeveer 90 mm en een totale diameter van ongeveer 663 mm. De Ford Puma ST gebruikt steekmaat 5x108: 5 wielbouten op een steekcirkel van 108 mm, met een naafgat van 63,4 mm. Andere velgen passen alleen met precies deze steekmaat, en een groter naafgat vraagt om een centreerring. Standaard staat hij op velgen van 19x7.5J. Om af te remmen heeft de Puma ST schijfremmen op de vooras en trommelremmen achteraan.
| Bandenmaat | 225/40 R19 |
|---|---|
| Bandbreedte | 225 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 40% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 90 mm |
| Velgdiameter | 19 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 663 mm |
| Steekmaat | 5x108 |
|---|---|
| Zelfde velgmaat | Alle auto's met 5x108 op 19 inch |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Steekcirkel | 108 mm |
| Naafgat | 63,4 mm |
| Fabrieksvelg | 19x7.5J |
| Remmen voor | Schijfremmen |
|---|---|
| Remmen achter | Trommelremmen |
Wie een aanhanger wil trekken, kijkt eerst naar het gewicht: de Ford Puma ST 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP) weegt zonder lading 1.358 kg en mag in totaal 1.815 kg wegen. Bij het wegrijden met een aanhanger telt vooral het koppel: de motor haalt 320 Nm bij 2.500 tpm, met voorwielaandrijving. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (met en zonder rem) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op je inschrijvingsbewijs of in het instructieboekje.
| Leeggewicht | 1.358 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 1.815 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 457 kg |
| Koppel | 320 Nm · 2.500 tpm |
| Vermogen | 200 pk |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
Naast lengte, breedte en hoogte hebben we ook deze maten van de Ford Puma ST 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP).
| Wielbasis | 2.588 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 1.639 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.565 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.519 mm |
| Bodemvrijheid | 132 mm |
|---|---|
| Kofferinhoud | 456 l |
| Tankinhoud | 45 l |
| Vermogen | 200 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 147 kW |
| Koppel | 320 Nm |
| Cilinderinhoud | 1.497 cm³ |
| Cilinders | L3 |
| Brandstofsysteem | High Pressure Direct Fuel Injection With 6-Hole Injectors (Di) Plus 3 Lowpressure Individual Port Injectors (Pfi) |
| Brandstof | Benzine |
| Tankinhoud | 45 l |
| Verbruik gecombineerd | 6,9 l/100 km |
|---|---|
| CO2-uitstoot | 155 g/km |
| Versnellingsbak | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Met 200 pk vermogen behoort de Ford Puma ST 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Ford Puma ST. Beschikbaar sinds 2021, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 6,7 s; de topsnelheid ligt op 220 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de Puma ST legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
Onder de kap zit een motor van 1.497 cm³, verdeeld over L3 cilinders. Cilinderinhoud en cilinderaantal samen geven een indicatie van hoe de motor is opgebouwd, los van het uiteindelijke vermogens- en koppelcijfer verderop op deze pagina.
Met 320 Nm aan koppel levert de motor een stevige basis voor het dagelijkse rijgedrag. Dit cijfer staat los van het vermogen hierboven en zegt vooral iets over hoe de auto optrekt vanuit lage snelheden. De aandrijving is voorwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het verbruik ligt op 6,9 l/100 km, goed voor 155 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 456 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.358 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
Qua afmetingen komt deze uitvoering uit op lengte 4.227 mm, breedte 1.806 mm, hoogte 1.534 mm. Deze maten zijn onderdeel van de fabrieksopgave en gelden voor de standaarduitvoering, tenzij anders vermeld door de bron.
De Puma ST staat met 2 motorversies in de catalogus van Ford, gebouwd sinds 2021 - heden. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoData.be. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de Puma ST, vindt die verderop op de modelpagina.
De Ford Puma ST vergeleken met 3.611 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2018–2024.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 200 pk | 262 pk |
beter dan 48%
|
| Koppel | 320 Nm | 406 Nm |
beter dan 38%
|
| Topsnelheid | 220 km/u | 225 km/u |
beter dan 48%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 6,7 s | 7,6 s |
beter dan 58%
|
| Verbruik gecombineerd | 6,9 l/100 km | 7,0 l/100 km |
beter dan 42%
|
| CO2-uitstoot | 155 g/km | 154 g/km |
beter dan 40%
|
| Kofferruimte | 456 l | 539 l |
beter dan 44%
|
| Leeggewicht | 1.358 kg | 1.724 kg |
beter dan 82%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Powershift 1.0L EcoBoost 7AT (170 HP) | Benzine | 170 pk | 248 Nm | 6,7 s | 220 km/u | 6,9 l/100 km | 155 g/km |