| Puissance | 324 ch (239 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 2.600 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Alimentation | Direct Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,5 kg/ch |
Acura Integra Type S · 2024 - aujourd'hui · Essence
La Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP) développe 324 ch et 420 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
L’Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP) affiche une puissance de 324 ch (239 kW) à 6.500 tr/min. Le couple atteint 420 Nm à 2.600 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres. Pour 1.460 kg à vide, chaque cheval déplace 4,5 kg.
| Puissance | 324 ch (239 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 2.600 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Alimentation | Direct Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,5 kg/ch |
L’Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP) affiche 4.724 mm de long, 1.900 mm de large et 1.407 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.736 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.988 mm au-delà des roues. Sans charge, cette version pèse 1.460 kg.
| Longueur | 4.724 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.900 mm |
| Hauteur | 1.407 mm |
| Poids à vide | 1.460 kg |
|---|
Cette Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP) est montée de série sur des pneus en 265/30 R19 sur les deux essieux. Pour 265/30 R19, 265 correspond à la largeur en millimètres, 30 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 80 mm et un diamètre extérieur de quelque 643 mm. Cette Acura Integra Type S a un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 64,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 19x9.5J. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 265/30 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 265 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 30% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 80 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 643 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 64,1 mm |
| Jante d’origine | 19x9.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP) pèse 1.460 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 420 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.460 kg |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 2.600 tr/min |
| Puissance | 324 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de l’Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP).
| Empattement | 2.736 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.988 mm |
| Voie avant | 1.626 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.613 mm |
| Puissance | 324 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 239 kW |
| Couple | 420 Nm |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 324 ch, la Acura Integra Type S 2.0L VTEC 6MT FWD (324 HP) fait partie des versions essence de la Acura Integra Type S. Disponible depuis 2024, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le couple est de 420 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version pèse 1.460 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.724 mm, largeur 1.900 mm, hauteur 1.407 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Integra Type S compte 1 motorisations dans le catalogue de Acura, produites depuis 2024 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Integra Type S peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Acura Integra Type S comparée à 1.636 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 324 ch | 296 ch |
mieux que 69%
|
| Couple | 420 Nm | 445 Nm |
mieux que 57%
|
| Poids à vide | 1.460 kg | 1.804 kg |
mieux que 79%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.