Alfa Romeo Giulia · 2016 - 2022 · Essence
La Alfa Romeo Giulia 2.0L 8AT AWD (280 HP) développe 280 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et atteint 240 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,7 l/100 km, soit 178 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.365 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 96%
Consommation plus économe que 9%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Alfa Romeo Giulia 2.0L 8AT AWD (280 HP) développe une puissance de 280 ch (206 kW) à 5.250 tr/min. Le couple est de 400 Nm à 2.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.995 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 5,2 s; la vitesse de pointe est de 240 km/h. Pour 1.530 kg à vide, chaque cheval déplace 5,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 140 ch/l.
| Puissance | 280 ch (206 kW) · 5.250 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.250 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,2 s |
| Vitesse de pointe | 240 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 140 ch/l |
L’Alfa Romeo Giulia 2.0L 8AT AWD (280 HP) mesure 4.643 mm de long, 1.859 mm de large et 1.435 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.819 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.824 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.530 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.105 kg. Cela laisse 575 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.643 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.435 mm |
| Poids à vide | 1.530 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.105 kg |
| Charge utile (calculée) | 575 kg |
L’avant et l’arrière utilisent des tailles différentes : 225/45 R18 à l’avant et 255/40 R18 à l’arrière. Dans 225/45 R18, 225 correspond à la largeur en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 101 mm et un diamètre extérieur d’environ 659 mm. Cette Alfa Romeo Giulia a un entraxe de 5x110 : 5 goujons sur un cercle de 110 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Pneus avant | 225/45 R18 |
|---|---|
| Pneus arrière | 255/40 R18 |
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 101 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 659 mm |
| Entraxe | 5x110 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x110 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 110 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Giulia, le poids compte avant tout : l’Alfa Romeo Giulia 2.0L 8AT AWD (280 HP) pèse 1.530 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 400 Nm à 2.250 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.530 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.105 kg |
| Charge utile (calculée) | 575 kg |
| Couple | 400 Nm · 2.250 tr/min |
| Puissance | 280 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de l’Alfa Romeo Giulia 2.0L 8AT AWD (280 HP).
| Empattement | 2.819 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.824 mm |
| Garde au sol | 99 mm |
| Volume du coffre | 481 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 280 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 206 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.995 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Consommation mixte | 7,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 178 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 280 ch, la Alfa Romeo Giulia 2.0L 8AT AWD (280 HP) fait partie des versions essence de la Alfa Romeo Giulia. Disponible depuis 2016, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,2 s, pour une vitesse de pointe de 240 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Giulia, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.995 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 7,7 l/100 km, pour des émissions de 178 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 481 l de coffre et un poids à vide de 1.530 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.643 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.435 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Giulia était proposée au lancement à partir de € 37.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Giulia compte 9 motorisations dans le catalogue de Alfa Romeo, produites depuis 2016 - 2022. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Giulia peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Alfa Romeo Giulia comparée à 7.142 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | 221 ch |
mieux que 75%
|
| Couple | 400 Nm | 355 Nm |
mieux que 67%
|
| Vitesse de pointe | 240 km/h | 216 km/h |
mieux que 74%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,2 s | 8,6 s |
mieux que 85%
|
| Consommation mixte | 7,7 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 24%
|
| Émissions de CO2 | 178 g/km | 145 g/km |
mieux que 17%
|
| Volume de coffre | 481 l | 486 l |
mieux que 54%
|
| Poids à vide | 1.530 kg | 1.607 kg |
mieux que 50%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2L JTDM 6MT RWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 450 Nm | 9,7 s | 209 km/h | 5,1 l/100 km | 126 g/km | |
| 2.2L JTDM 8AT RWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 450 Nm | 9,5 s | 209 km/h | 4,7 l/100 km | 126 g/km | |
| 2.2L Turbo 6MT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 380 Nm | 8,4 s | 220 km/h | 4,2 l/100 km | 109 g/km | |
| 2.2L Turbo 8AT RWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 380 Nm | 8,2 s | 220 km/h | 4,2 l/100 km | 109 g/km | |
| 2.2L 6MT RWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | 7,2 s | 230 km/h | 4,2 l/100 km | 109 g/km | |
| 2.2L 8AT RWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | 6,8 s | 230 km/h | 4,2 l/100 km | 109 g/km | |
| 2.0L 8AT RWD (200 HP) | Essence | 200 ch | 330 Nm | 6,6 s | 235 km/h | 7,1 l/100 km | 164 g/km | |
| 2.0L 8AT RWD (280 HP) | Essence | 280 ch | 400 Nm | 5,7 s | 240 km/h | — | — |