| Puissance | 540 ch (397 kW) |
|---|---|
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.891 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 187 ch/l |
Alfa Romeo Giulia GTA · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Alfa Romeo Giulia GTA 2.9L V6 Bi-Turbo 8AT (540 HP) développe 540 ch et — Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
L’Alfa Romeo Giulia GTA 2.9L V6 Bi-Turbo 8AT (540 HP) développe une puissance de 540 ch (397 kW). À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.891 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 187 ch/l.
| Puissance | 540 ch (397 kW) |
|---|---|
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.891 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 187 ch/l |
L’Alfa Romeo Giulia GTA a un entraxe de 5x110 : 5 goujons sur un cercle de 110 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x110 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 110 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de l’Alfa Romeo Giulia GTA 2.9L V6 Bi-Turbo 8AT (540 HP).
| Voie avant | 1.600 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.641 mm |
| Volume du coffre | 481 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Puissance | 540 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 397 kW |
| Cylindrée | 2.891 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 58 l |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 540 ch, la Alfa Romeo Giulia GTA 2.9L V6 Bi-Turbo 8AT (540 HP) fait partie des versions essence de la Alfa Romeo Giulia GTA. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 2.891 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version propose 481 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
La Giulia GTA compte 1 motorisations dans le catalogue de Alfa Romeo, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Giulia GTA peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Alfa Romeo Giulia GTA comparée à 4.152 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 540 ch | 250 ch |
mieux que 93%
|
| Volume de coffre | 481 l | 524 l |
mieux que 50%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.