Audi Q3 Facelift · 2015 - 2017 · Diesel
La Audi Q3 Facelift 2.0L TDI quattro 6MT AWD (150 HP) développe 150 ch et 340 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes et atteint 204 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,0 l/100 km, soit 130 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Audi Q3 Facelift 2.0L TDI quattro 6MT AWD (150 HP) affiche 150 ch (110 kW) à 3.500 tr/min. Le couple atteint 340 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.968 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 9,3 s, et la vitesse de pointe atteint 204 km/h. Pour 1.645 kg à vide, chaque cheval déplace 11,0 kg. Par litre, cela donne 76 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 340 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,3 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
Cette Audi Q3 Facelift 2.0L TDI quattro 6MT AWD (150 HP) mesure 4.389 mm de long, 1.831 mm de large et 1.608 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.604 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.785 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.645 kg, la masse maximale autorisée est de 2.170 kg. Il reste donc 525 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.389 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.831 mm |
| Hauteur | 1.608 mm |
| Poids à vide | 1.645 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.170 kg |
| Charge utile (calculée) | 525 kg |
Cette Audi Q3 Facelift 2.0L TDI quattro 6MT AWD (150 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 215/65 R16. Pour 215/65 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 140 mm et un diamètre extérieur d’environ 686 mm. Côté freinage, la Q3 Facelift utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/65 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 686 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : l’Audi Q3 Facelift 2.0L TDI quattro 6MT AWD (150 HP) pèse 1.645 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 340 Nm à 1.750 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.645 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.170 kg |
| Charge utile (calculée) | 525 kg |
| Couple | 340 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de l’Audi Q3 Facelift 2.0L TDI quattro 6MT AWD (150 HP).
| Empattement | 2.604 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.785 mm |
| Voie avant | 1.572 mm |
| Voie arrière | 1.575 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 459 l |
| Capacité du réservoir | 64 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 340 Nm |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 64 l |
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 130 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 150 ch, la Audi Q3 Facelift 2.0L TDI quattro 6MT AWD (150 HP) fait partie des versions diesel de la Audi Q3 Facelift. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,3 s, pour une vitesse de pointe de 204 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Q3 Facelift, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.968 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 340 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,0 l/100 km, pour des émissions de 130 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 459 l de coffre et un poids à vide de 1.645 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.389 mm, largeur 1.831 mm, hauteur 1.608 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Q3 Facelift compte 7 motorisations dans le catalogue de Audi, produites depuis 2015 - 2017. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Q3 Facelift peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Audi Q3 Facelift comparée à 7.775 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 215 ch |
mieux que 35%
|
| Couple | 340 Nm | 345 Nm |
mieux que 52%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 215 km/h |
mieux que 43%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,3 s | 8,7 s |
mieux que 41%
|
| Consommation mixte | 5,0 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 66%
|
| Émissions de CO2 | 130 g/km | 145 g/km |
mieux que 53%
|
| Volume de coffre | 459 l | 472 l |
mieux que 51%
|
| Poids à vide | 1.645 kg | 1.580 kg |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L TFSI CoD 6AT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 249 Nm | 8,9 s | 204 km/h | 5,8 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.4L TFSI CoD 6MT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 249 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 5,5 l/100 km | 127 g/km | |
| 2.0L TDI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 9,6 s | 204 km/h | 4,6 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L TDI quattro 7AT AWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 9,3 s | 204 km/h | 5,1 l/100 km | 132 g/km | |
| 2.0L TDI ultra 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 9,6 s | 204 km/h | 4,4 l/100 km | 114 g/km | |
| 2.0L TFSI quattro 7AT AWD (180 HP) | Essence | 181 ch | 320 Nm | 7,6 s | 217 km/h | 6,5 l/100 km | 150 g/km |