| Puissance | 320 ch (235 kW) |
|---|---|
| Couple | 400 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic S Tronic |
Audi TTS Roadster Competition Plus 2.0L TFSI quattro 7AT (320 HP)
Audi TTS Roadster Competition Plus · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Audi TTS Roadster Competition Plus 2.0L TFSI quattro 7AT (320 HP) développe 320 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint 249 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 320 ch
- Couple
- 400 Nm
- 0–100 0–100
- 4,8 s
- V. max
- 249 km/h
Coût mensuel de la Audi TTS Roadster Competition Plus
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Audi × 1,3× km € 47
Total
€ 47
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Audi TTS Roadster Competition Plus 2.0L TFSI quattro 7AT (320 HP) : puissance, couple et accélération
L’Audi TTS Roadster Competition Plus 2.0L TFSI quattro 7AT (320 HP) affiche 320 ch (235 kW). Le couple maximal est de 400 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,8 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h.
Taille des pneus et freins de la Audi TTS Roadster Competition Plus
L’Audi TTS Roadster Competition Plus utilise un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm et un alésage central de 57,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur les deux essieux, la TTS Roadster Competition Plus freine avec des disques ventilés.
Roues et entraxe de la TTS
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
Freins de la TTS
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la Audi TTS Roadster Competition Plus
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 400 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 400 Nm |
|---|---|
| Puissance | 320 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic S Tronic |
Moteur de la TTS
| Puissance | 320 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 235 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
Transmission de la TTS
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic S Tronic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 320 ch, la Audi TTS Roadster Competition Plus 2.0L TFSI quattro 7AT (320 HP) fait partie des versions essence de la Audi TTS Roadster Competition Plus. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,8 s, pour une vitesse de pointe de 249 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la TTS Roadster Competition Plus, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Avec 400 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La TTS Roadster Competition Plus compte 1 motorisations dans le catalogue de Audi, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la TTS Roadster Competition Plus peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
Comment la Audi TTS Roadster Competition Plus se situe-t-elle face aux autres ?
La Audi TTS Roadster Competition Plus comparée à 4.152 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 250 ch |
mieux que 77%
|
| Couple | 400 Nm | 388 Nm |
mieux que 60%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 222 km/h |
mieux que 72%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s | 7,9 s |
mieux que 83%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.