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Audi Typ R "Imperator" 5.0

Audi Typ R "Imperator" · 1927 - 1929 · Essence

La Audi Typ R "Imperator" 5.0 développe — ch et — Nm.

Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.

Audi Typ R "Imperator" 5.0

Coût mensuel de la Audi Typ R "Imperator"

Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.

  • Taxe de circulation Flandre, forfait ancêtre € 9
  • Entretien moyenne Audi × 1,3× km € 47
Total € 56

15.000 km/an · BE

Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.

Calculez votre taxe de circulation →

Taille des pneus et freins de la Audi Typ R "Imperator"

Sur les deux essieux, la Typ R "Imperator" freine avec des freins à tambour.

Freins de la Typ R "Imperator"

Freins avant Freins à tambour
Freins arrière Freins à tambour

Moteur de la Typ R "Imperator"

Cylindres L8
Alimentation Carburetor
Carburant Essence

Transmission de la Typ R "Imperator"

Transmission Rear Wheel Drive

Audi Typ R "Imperator" 5.0 est une version essence de la Audi Typ R "Imperator", au catalogue depuis 1927. Aucun chiffre de puissance officiel n'est communiqué par le constructeur pour cette motorisation précise, mais les autres caractéristiques techniques ci-dessous sont documentées là où la source les mentionne.

Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.

La Typ R "Imperator" compte 1 motorisations dans le catalogue de Audi, produites depuis 1927 - 1929. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Typ R "Imperator" peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.

Comment la Audi Typ R "Imperator" se situe-t-elle face aux autres ?

Non communiqué par le constructeur : puissance, couple, vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.

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