Bentley Continental Flying Spur · 2005 - aujourd'hui · Essence
La Bentley Continental Flying Spur 6.0i W12 6AT AWD (610 HP) développe 610 ch et 750 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint 322 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Bentley Continental Flying Spur 6.0i W12 6AT AWD (610 HP) développe 610 ch (449 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 750 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 12 cylindres d’une cylindrée de 5.998 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,8 s; la vitesse de pointe est de 322 km/h. Pour 2.475 kg à vide, chaque cheval porte 4,1 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 102 ch/l.
| Puissance | 610 ch (449 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 750 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 12 (en W) |
| Cylindrée | 5.998 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s |
| Vitesse de pointe | 322 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 102 ch/l |
La Bentley Continental Flying Spur 6.0i W12 6AT AWD (610 HP) affiche 5.306 mm de long, 1.918 mm de large et 1.478 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.066 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.240 mm au-delà des roues. Sans charge, la Continental Flying Spur pèse 2.475 kg, le poids total autorisé atteint 2.980 kg. Cela laisse 505 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 5.306 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.918 mm |
| Hauteur | 1.478 mm |
| Poids à vide | 2.475 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 505 kg |
Cette Bentley Continental Flying Spur 6.0i W12 6AT AWD (610 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 275/40 R19 sur les deux essieux. Dans 275/40 R19, 275 correspond à la largeur en millimètres, 40 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur de quelque 703 mm. Cette Bentley Continental Flying Spur utilise un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 19x9.0J. Sur les deux essieux, la Continental Flying Spur freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 275/40 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 275 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 703 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Jante d’origine | 19x9.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Continental Flying Spur, le poids compte avant tout : la Bentley Continental Flying Spur 6.0i W12 6AT AWD (610 HP) pèse 2.475 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 750 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.475 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.980 kg |
| Charge utile (calculée) | 505 kg |
| Couple | 750 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 610 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Bentley Continental Flying Spur 6.0i W12 6AT AWD (610 HP).
| Empattement | 3.066 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.240 mm |
| Voie avant | 1.623 mm |
| Voie arrière | 1.608 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 476 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 610 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 449 kW |
| Couple | 750 Nm |
| Cylindrée | 5.998 cm³ |
| Cylindres | W12 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation ville | 26,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation autoroute | 12,7 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Bentley Continental Flying Spur 6.0i W12 6AT AWD (610 HP) est une version essence de la Bentley Continental Flying Spur, équipée de 610 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2005, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,8 s, pour une vitesse de pointe de 322 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Continental Flying Spur, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 5.998 cm³ répartie sur W12 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 750 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 476 l de coffre et un poids à vide de 2.475 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 5.306 mm, largeur 1.918 mm, hauteur 1.478 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Bentley Continental Flying Spur, la base recense 2 motorisations, sur la période 2005 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Bentley Continental Flying Spur comparée à 7.195 versions d'autres voitures de la période 2002–2008.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 610 ch | 181 ch |
mieux que 99%
|
| Couple | 750 Nm | 284 Nm |
mieux que 99%
|
| Vitesse de pointe | 322 km/h | 206 km/h |
mieux que 99%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,8 s | 9,9 s |
mieux que 97%
|
| Volume de coffre | 476 l | 490 l |
mieux que 61%
|
| Poids à vide | 2.475 kg | 1.476 kg |
mieux que 2%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L W12 6AT (560 HP) | Essence | 560 ch | 649 Nm | 5,2 s | 312 km/h | 17,0 l/100 km | 410 g/km |