BMW 3/15 PS · 1929 - 1932 · Essence
La BMW 3/15 PS 0.75 3MT (15 HP) développe 15 ch et 30 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette BMW 3/15 PS 0.75 3MT (15 HP) affiche une puissance de 15 ch (11 kW). Le couple est de 30 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 750 cm³. La vitesse de pointe atteint 76 km/h. Pour 440 kg à vide, chaque cheval porte 29,3 kg. Par litre, cela donne 20 ch/l.
| Puissance | 15 ch (11 kW) |
|---|---|
| Couple | 30 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 750 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Vitesse de pointe | 76 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 29,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 20 ch/l |
De la BMW 3/15 PS 0.75 3MT (15 HP), voici les mesures suivantes : longueur 2.799 mm, largeur 1.171 mm. D’un essieu à l’autre, on compte 1.905 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 894 mm au-delà des roues. À vide, la 3/15 PS pèse 440 kg et la masse maximale autorisée est de 700 kg. Cela laisse 260 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 2.799 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.171 mm |
| Poids à vide | 440 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 700 kg |
| Charge utile (calculée) | 260 kg |
À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des freins à tambour.
| Taille de pneu indiquée | 27 X 4 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la BMW 3/15 PS 0.75 3MT (15 HP) pèse 440 kg à vide et peut peser 700 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 30 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 440 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 700 kg |
| Charge utile (calculée) | 260 kg |
| Couple | 30 Nm |
| Puissance | 15 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la BMW 3/15 PS 0.75 3MT (15 HP).
| Empattement | 1.905 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 894 mm |
| Voie avant | 998 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.029 mm |
| Puissance | 15 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11 kW |
| Couple | 30 Nm |
| Cylindrée | 750 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 6,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW 3/15 PS 0.75 3MT (15 HP) est une version essence de la BMW 3/15 PS, équipée de 15 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1929, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La vitesse de pointe de cette version est de 76 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 750 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 30 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 440 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 2.799 mm, largeur 1.171 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme BMW 3/15 PS, la base recense 1 motorisations, sur la période 1929 - 1932. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 3/15 PS comparée à 89 versions d'autres voitures de la période 1926–1932.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 15 ch | 124 ch |
mieux que 0%
|
| Vitesse de pointe | 76 km/h | 136 km/h |
mieux que 3%
|
| Consommation mixte | 6,0 l/100 km | 24,5 l/100 km |
mieux que 100%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.