BMW 328 · 1936 - 1939 · Essence
La BMW 328 2.0L 4MT (80 HP) développe 82 ch et 126 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint 150 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette BMW 328 2.0L 4MT (80 HP) développe une puissance de 82 ch (60 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal atteint 126 Nm à 4.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres de 1.971 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 10,5 s, et la vitesse de pointe atteint 150 km/h. Pour 830 kg à vide, chaque cheval porte 10,1 kg. Par litre, le moteur délivre 42 ch/l.
| Puissance | 82 ch (60 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 126 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s |
| Vitesse de pointe | 150 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 42 ch/l |
La BMW 328 2.0L 4MT (80 HP) affiche 3.899 mm de long, 1.549 mm de large et 1.400 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.400 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.499 mm au-delà des roues. Sans charge, la 328 pèse 830 kg.
| Longueur | 3.899 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.549 mm |
| Hauteur | 1.400 mm |
| Poids à vide | 830 kg |
|---|
Sur les deux essieux, la 328 freine avec des freins à tambour.
| Taille de pneu indiquée | 5.25X16 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la BMW 328 2.0L 4MT (80 HP) pèse 830 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 126 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 830 kg |
|---|---|
| Couple | 126 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 82 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la BMW 328 2.0L 4MT (80 HP).
| Empattement | 2.400 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.499 mm |
| Voie avant | 1.151 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.219 mm |
| Puissance | 82 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 60 kW |
| Couple | 126 Nm |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 14,5 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
BMW 328 2.0L 4MT (80 HP) est une version essence de la BMW 328, équipée de 82 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1936, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,5 s, pour une vitesse de pointe de 150 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 328, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.971 cm³ répartie sur L6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 126 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version pèse 830 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 3.899 mm, largeur 1.549 mm, hauteur 1.400 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme BMW 328, la base recense 1 motorisations, sur la période 1936 - 1939. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La BMW 328 comparée à 107 versions d'autres voitures de la période 1933–1939.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 82 ch | 95 ch |
mieux que 56%
|
| Vitesse de pointe | 150 km/h | 122 km/h |
mieux que 80%
|
| Consommation mixte | 14,5 l/100 km | 17,5 l/100 km |
mieux que 68%
|
| Poids à vide | 830 kg | 1.700 kg |
mieux que 95%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.