BMW L7 (E38) · 1997 - 2001 · Essence
La BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) développe 326 ch et 490 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et atteint 250 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) affiche une puissance de 326 ch (240 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal atteint 490 Nm à 3.900 tr/min. Sous le capot, on trouve un 12 cylindres d’une cylindrée de 5.379 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 6,8 s; la vitesse de pointe est de 250 km/h. Avec 2.120 kg à vide, chaque cheval porte 6,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 61 ch/l.
| Puissance | 326 ch (240 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 490 Nm · 3.900 tr/min |
| Cylindres | 12 (en V) |
| Cylindrée | 5.379 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,8 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 61 ch/l |
La BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) mesure 5.370 mm de long, 1.859 mm de large et 1.420 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.320 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.050 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 2.120 kg, le poids total autorisé atteint 2.580 kg. Cela laisse 460 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 5.370 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.420 mm |
| Poids à vide | 2.120 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.580 kg |
| Charge utile (calculée) | 460 kg |
La BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) roule d’origine sur des pneus en 235/60 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/60 R16, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 141 mm et un diamètre extérieur de quelque 688 mm. La BMW L7 (E38) utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 72,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 16x7.5J. À l’avant comme à l’arrière, la L7 (E38) freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 235/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 141 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 688 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Jante d’origine | 16x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) pèse 2.120 kg à vide et peut peser 2.580 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 490 Nm à 3.900 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.120 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.580 kg |
| Charge utile (calculée) | 460 kg |
| Couple | 490 Nm · 3.900 tr/min |
| Puissance | 326 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP).
| Empattement | 3.320 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.050 mm |
| Voie avant | 1.549 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 439 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 326 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 240 kW |
| Couple | 490 Nm |
| Cylindrée | 5.379 cm³ |
| Cylindres | V12 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 15,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 22,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 10,7 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 326 ch, la BMW L7 (E38) 5.4L V12 5AT RWD (326 HP) fait partie des versions essence de la BMW L7 (E38). Disponible depuis 1997, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,8 s, pour une vitesse de pointe de 250 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la L7 (E38), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 5.379 cm³ répartie sur V12 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 490 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 439 l et le poids à vide est de 2.120 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.370 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.420 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La L7 (E38) compte 1 motorisations dans le catalogue de BMW, produites depuis 1997 - 2001. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la L7 (E38) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La BMW L7 (E38) comparée à 3.693 versions d'autres voitures de la période 1994–2000.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 147 ch |
mieux que 96%
|
| Couple | 490 Nm | 226 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 250 km/h | 197 km/h |
mieux que 94%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,8 s | 11,2 s |
mieux que 93%
|
| Consommation mixte | 15,1 l/100 km | 8,6 l/100 km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 439 l | 478 l |
mieux que 53%
|
| Poids à vide | 2.120 kg | 1.351 kg |
mieux que 2%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.