Bristol 404 Coupe · 1953 - 1955 · Essence
La Bristol 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP) développe 107 ch et 152 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,0 secondes et atteint 177 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Bristol 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP) développe une puissance de 107 ch (79 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal atteint 152 Nm à 3.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 1.971 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 14,0 s, et la vitesse de pointe atteint 177 km/h. Pour 1.040 kg à vide, chaque cheval déplace 9,7 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 54 ch/l.
| Puissance | 107 ch (79 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 152 Nm · 3.750 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 14,0 s |
| Vitesse de pointe | 177 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 54 ch/l |
Cette Bristol 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP) affiche 4.399 mm de long, 1.702 mm de large et 1.389 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.446 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.953 mm au-delà des essieux. À vide, cette version pèse 1.040 kg.
| Longueur | 4.399 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.702 mm |
| Hauteur | 1.389 mm |
| Poids à vide | 1.040 kg |
|---|
À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des freins à tambour.
| Taille de pneu indiquée | 6 X 16 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 404 Coupe, le poids compte avant tout : cette Bristol 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP) pèse 1.040 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur délivre 152 Nm à 3.750 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.040 kg |
|---|---|
| Couple | 152 Nm · 3.750 tr/min |
| Puissance | 107 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Bristol 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP).
| Empattement | 2.446 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.953 mm |
| Voie avant | 1.331 mm |
| Voie arrière | 1.372 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 165 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 107 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 79 kW |
| Couple | 152 Nm |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Bristol 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP) est une version essence de la Bristol 404 Coupe, équipée de 107 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1953, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 14,0 s et atteint une vitesse de pointe de 177 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 404 Coupe, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.971 cm³ répartie sur L6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 152 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 1.040 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 4.399 mm, largeur 1.702 mm, hauteur 1.389 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Bristol 404 Coupe, la base recense 1 motorisations, sur la période 1953 - 1955. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Bristol 404 Coupe comparée à 110 versions d'autres voitures de la période 1950–1956.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 107 ch | 115 ch |
mieux que 47%
|
| Couple | 152 Nm | 190 Nm |
mieux que 43%
|
| Vitesse de pointe | 177 km/h | 162 km/h |
mieux que 65%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,0 s | 17,2 s |
mieux que 56%
|
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km | 12,2 l/100 km |
mieux que 56%
|
| Poids à vide | 1.040 kg | 1.277 kg |
mieux que 82%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.