Bristol 405 · 1955 - 1958 · Essence
La Bristol 405 2.0L 5MT (107 HP) développe 107 ch et 168 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,6 secondes et atteint 177 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Bristol 405 2.0L 5MT (107 HP) développe une puissance de 107 ch (78 kW) à 5.000 tr/min. Le couple est de 168 Nm à 3.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres de 1.971 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 14,6 s; la vitesse de pointe est de 177 km/h. Avec 1.230 kg à vide, chaque cheval déplace 11,5 kg. Par litre, le moteur délivre 54 ch/l.
| Puissance | 107 ch (78 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 168 Nm · 3.750 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 14,6 s |
| Vitesse de pointe | 177 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 54 ch/l |
La Bristol 405 2.0L 5MT (107 HP) mesure 4.808 mm de long, 1.727 mm de large et 1.461 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.896 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.912 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 405 pèse 1.230 kg.
| Longueur | 4.808 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.727 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.230 kg |
|---|
À l’avant comme à l’arrière, la 405 freine avec des freins à tambour.
| Taille de pneu indiquée | 6.00 - 16 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 405, le poids compte avant tout : cette Bristol 405 2.0L 5MT (107 HP) pèse 1.230 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 168 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.230 kg |
|---|---|
| Couple | 168 Nm · 3.750 tr/min |
| Puissance | 107 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Bristol 405 2.0L 5MT (107 HP).
| Empattement | 2.896 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.912 mm |
| Voie avant | 1.331 mm |
| Voie arrière | 1.372 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 165 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 107 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 78 kW |
| Couple | 168 Nm |
| Cylindrée | 1.971 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 107 ch, la Bristol 405 2.0L 5MT (107 HP) fait partie des versions essence de la Bristol 405. Disponible depuis 1955, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 14,6 s et atteint une vitesse de pointe de 177 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 405, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.971 cm³, sur un bloc L6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 168 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 1.230 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.808 mm, largeur 1.727 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 405 compte 1 motorisations dans le catalogue de Bristol, produites depuis 1955 - 1958. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 405 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Bristol 405 comparée à 124 versions d'autres voitures de la période 1952–1958.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 107 ch | 144 ch |
mieux que 41%
|
| Couple | 168 Nm | 222 Nm |
mieux que 43%
|
| Vitesse de pointe | 177 km/h | 165 km/h |
mieux que 60%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,6 s | 15,5 s |
mieux que 45%
|
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km | 12,6 l/100 km |
mieux que 57%
|
| Poids à vide | 1.230 kg | 1.289 kg |
mieux que 59%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.