Bristol 406 · 1958 - 1961 · Essence
La Bristol 406 2.2L 5MT (107 HP) développe 107 ch et 175 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,0 secondes et atteint 172 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Bristol 406 2.2L 5MT (107 HP) développe 107 ch (78 kW) à 4.700 tr/min. Le couple maximal est de 175 Nm à 3.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 2.216 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 14,0 s, et la vitesse de pointe atteint 172 km/h. Avec 1.365 kg à vide, chaque cheval déplace 12,8 kg. Par litre, le moteur délivre 48 ch/l.
| Puissance | 107 ch (78 kW) · 4.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 175 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.216 cm³ |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 14,0 s |
| Vitesse de pointe | 172 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 4 Speed |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 48 ch/l |
Cette Bristol 406 2.2L 5MT (107 HP) affiche 4.978 mm de long, 1.727 mm de large et 1.524 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.896 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.082 mm au-delà des roues. Sans charge, la 406 pèse 1.365 kg.
| Longueur | 4.978 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.727 mm |
| Hauteur | 1.524 mm |
| Poids à vide | 1.365 kg |
|---|
Sur les deux essieux, cette version freine avec des freins à disque.
| Taille de pneu indiquée | 6.00X16 |
|---|
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 406, le poids compte avant tout : cette Bristol 406 2.2L 5MT (107 HP) pèse 1.365 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 175 Nm à 3.000 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.365 kg |
|---|---|
| Couple | 175 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 107 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manual, 4 Speed |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Bristol 406 2.2L 5MT (107 HP).
| Empattement | 2.896 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.082 mm |
| Voie avant | 1.422 mm |
| Voie arrière | 1.422 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 165 mm |
| Puissance | 107 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 78 kW |
| Couple | 175 Nm |
| Cylindrée | 2.216 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | 3 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 12,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | Manual, 4 Speed |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Bristol 406 2.2L 5MT (107 HP) est une version essence de la Bristol 406, équipée de 107 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1958, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 14,0 s et atteint une vitesse de pointe de 172 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 406, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.216 cm³ répartie sur L6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 175 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le poids à vide est de 1.365 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.978 mm, largeur 1.727 mm, hauteur 1.524 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Bristol 406, la base recense 1 motorisations, sur la période 1958 - 1961. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Bristol 406 comparée à 132 versions d'autres voitures de la période 1955–1961.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 107 ch | 159 ch |
mieux que 41%
|
| Couple | 175 Nm | 244 Nm |
mieux que 45%
|
| Vitesse de pointe | 172 km/h | 166 km/h |
mieux que 54%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,0 s | 13,8 s |
mieux que 38%
|
| Consommation mixte | 12,0 l/100 km | 12,7 l/100 km |
mieux que 46%
|
| Poids à vide | 1.365 kg | 1.355 kg |
mieux que 44%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.