| Puissance | 253 ch (186 kW) · 4.400 tr/min |
|---|---|
| Couple | 481 Nm · 2.800 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 5.697 cm³ |
| Alimentation | Carburettor |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 44 ch/l |
Chevrolet Bel Air Impala Convertible 5.7L V8 3MT RWD (253 HP)
Chevrolet Bel Air Impala Convertible · 1958 - aujourd'hui · Essence
La Chevrolet Bel Air Impala Convertible 5.7L V8 3MT RWD (253 HP) développe 253 ch et 481 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 253 ch
- Couple
- 481 Nm
Coût mensuel de la Chevrolet Bel Air Impala Convertible
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Chevrolet × 1,0× km € 36
Total
€ 36
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Chevrolet Bel Air Impala Convertible 5.7L V8 3MT RWD (253 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Chevrolet Bel Air Impala Convertible 5.7L V8 3MT RWD (253 HP) développe une puissance de 253 ch (186 kW) à 4.400 tr/min. Le couple maximal atteint 481 Nm à 2.800 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 5.697 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 44 ch/l.
Dimensions et poids de la Chevrolet Bel Air Impala Convertible
Cette Chevrolet Bel Air Impala Convertible 5.7L V8 3MT RWD (253 HP) affiche 5.311 mm de long, 1.974 mm de large et 1.501 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.985 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.326 mm au-delà des roues.
Gabarit de la Chevrolet Bel Air Impala
| Longueur | 5.311 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.974 mm |
| Hauteur | 1.501 mm |
Taille des pneus et freins de la Chevrolet Bel Air Impala Convertible
À l’avant comme à l’arrière, la Bel Air Impala Convertible freine avec des freins à tambour.
Freins de la Bel Air Impala
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Tracter avec la Chevrolet Bel Air Impala Convertible
Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 481 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 481 Nm · 2.800 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 253 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
Autres dimensions et mesures de la Chevrolet Bel Air Impala Convertible
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Chevrolet Bel Air Impala Convertible 5.7L V8 3MT RWD (253 HP).
| Empattement | 2.985 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.326 mm |
| Voie avant | 1.494 mm |
| Voie arrière | 1.494 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 76 l |
Moteur de la Bel Air Impala
| Puissance | 253 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 186 kW |
| Couple | 481 Nm |
| Cylindrée | 5.697 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Carburettor |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 76 l |
Transmission de la Bel Air Impala
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Chevrolet Bel Air Impala Convertible 5.7L V8 3MT RWD (253 HP) est une version essence de la Chevrolet Bel Air Impala Convertible, équipée de 253 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1958, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 5.697 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 481 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.311 mm, largeur 1.974 mm, hauteur 1.501 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Chevrolet Bel Air Impala Convertible, la base recense 2 motorisations, sur la période 1958 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Chevrolet Bel Air Impala Convertible se situe-t-elle face aux autres ?
La Chevrolet Bel Air Impala Convertible comparée à 131 versions d'autres voitures de la période 1955–1961.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 253 ch | 157 ch |
mieux que 79%
|
| Couple | 481 Nm | 240 Nm |
mieux que 88%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Chevrolet Bel Air Impala Convertible
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 3MT RWD (253 HP) | Essence | 253 ch | 414 Nm | — | — | — | — |