Citroën Dyane · 1969 - 1983 · Essence
La Citroën Dyane 0.7 4MT (32 HP) développe 32 ch et 40 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 34,0 secondes et atteint 120 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Citroën Dyane 0.7 4MT (32 HP) développe 32 ch (23 kW) à 5.750 tr/min. Le couple est de 40 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 2 cylindres de 602 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 34,0 s; la vitesse de pointe est de 120 km/h. Pour 600 kg à vide, chaque cheval déplace 18,8 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 53 ch/l.
| Puissance | 32 ch (23 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 40 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 2 (à plat) |
| Cylindrée | 602 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 34,0 s |
| Vitesse de pointe | 120 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 18,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 53 ch/l |
La Citroën Dyane 0.7 4MT (32 HP) affiche 3.871 mm de long, 1.501 mm de large et 1.539 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.400 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.471 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 600 kg et la masse maximale autorisée atteint 930 kg. Il reste donc 330 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 3.871 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.501 mm |
| Hauteur | 1.539 mm |
| Poids à vide | 600 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 930 kg |
| Charge utile (calculée) | 330 kg |
Côté freinage, cette version utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille de pneu indiquée | 125-15X |
|---|
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Dyane, le poids compte avant tout : la Citroën Dyane 0.7 4MT (32 HP) pèse 600 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 40 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 600 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 930 kg |
| Charge utile (calculée) | 330 kg |
| Couple | 40 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 32 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Citroën Dyane 0.7 4MT (32 HP).
| Empattement | 2.400 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.471 mm |
| Voie avant | 1.260 mm |
| Voie arrière | 1.260 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 343 l |
| Puissance | 32 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 23 kW |
| Couple | 40 Nm |
| Cylindrée | 602 cm³ |
| Cylindres | B2 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Citroën Dyane 0.7 4MT (32 HP) est une version essence de la Citroën Dyane, équipée de 32 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1969, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 34,0 s et atteint une vitesse de pointe de 120 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Dyane, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 602 cm³, sur un bloc B2 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 40 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 343 l et le poids à vide est de 600 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 3.871 mm, largeur 1.501 mm, hauteur 1.539 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Citroën Dyane, la base recense 1 motorisations, sur la période 1969 - 1983. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Citroën Dyane comparée à 454 versions d'autres voitures de la période 1966–1972.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 32 ch | 169 ch |
mieux que 2%
|
| Couple | 40 Nm | 268 Nm |
mieux que 1%
|
| Vitesse de pointe | 120 km/h | 179 km/h |
mieux que 2%
|
| Accélération 0–100 km/h | 34,0 s | 12,6 s |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 343 l | 348 l |
mieux que 51%
|
| Poids à vide | 600 kg | 1.291 kg |
mieux que 98%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.