| Puissance | 68 ch (50 kW) |
|---|---|
| Alimentation | 30 Kwh Lithium-Polymer Battery |
| Vitesse de pointe | 109 km/h |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | Single Gear |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 21,8 kg/ch |
Citroën E-Mehari · 2018 - aujourd'hui · Électrique
La Citroën E-Mehari 30 kWh (68 HP) développe 68 ch et — Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Citroën E-Mehari 30 kWh (68 HP) développe une puissance de 68 ch (50 kW). La vitesse de pointe est de 109 km/h. Avec 1.480 kg à vide, chaque cheval porte 21,8 kg.
| Puissance | 68 ch (50 kW) |
|---|---|
| Alimentation | 30 Kwh Lithium-Polymer Battery |
| Vitesse de pointe | 109 km/h |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | Single Gear |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 21,8 kg/ch |
Cette Citroën E-Mehari 30 kWh (68 HP) affiche 3.810 mm de long, 1.727 mm de large et 1.654 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.431 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.379 mm au-delà des essieux. À vide, l’E-Mehari pèse 1.480 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.745 kg. Cela laisse 265 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 3.810 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.727 mm |
| Hauteur | 1.654 mm |
| Poids à vide | 1.480 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.745 kg |
| Charge utile (calculée) | 265 kg |
Cette Citroën E-Mehari 30 kWh (68 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 185/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. La Citroën E-Mehari a un entraxe de 4x108 : 4 goujons sur un cercle de 108 mm et un alésage central de 65,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 15x5.5J. Sur les deux essieux, cette version freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Entraxe | 4x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x108 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Jante d’origine | 15x5.5J |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Citroën E-Mehari 30 kWh (68 HP) pèse 1.480 kg à vide et peut peser 1.745 kg au total. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.480 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.745 kg |
| Charge utile (calculée) | 265 kg |
| Puissance | 68 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Single Gear |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Citroën E-Mehari 30 kWh (68 HP).
| Empattement | 2.431 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.379 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 201 l |
| Puissance | 68 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 50 kW |
| Alimentation | 30 Kwh Lithium-Polymer Battery |
| Carburant | Électrique |
| Capacité de la batterie | 30,0 kWh |
|---|
| Boîte de vitesses | Single Gear |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 68 ch, la Citroën E-Mehari 30 kWh (68 HP) fait partie des versions électrique de la Citroën E-Mehari. Disponible depuis 2018, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La vitesse de pointe de cette version est de 109 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 201 l de coffre et un poids à vide de 1.480 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 3.810 mm, largeur 1.727 mm, hauteur 1.654 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La E-Mehari compte 1 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 2018 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la E-Mehari peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën E-Mehari comparée à 5.860 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 68 ch | 233 ch |
mieux que 1%
|
| Vitesse de pointe | 109 km/h | 219 km/h |
mieux que 0%
|
| Volume de coffre | 201 l | 496 l |
mieux que 4%
|
| Poids à vide | 1.480 kg | 1.624 kg |
mieux que 61%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, accélération 0–100 km/h, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.