Ford Anglia 100E · 1953 - 1959 · Essence
La Ford Anglia 100E 1.2L 3MT (36 HP) développe 36 ch et 72 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 31,0 secondes et atteint 114 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Anglia 100E 1.2L 3MT (36 HP) affiche 36 ch (27 kW) à 4.500 tr/min. Le couple atteint 72 Nm à 2.150 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.172 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 31,0 s; la vitesse de pointe est de 114 km/h. Pour 737 kg à vide, chaque cheval déplace 20,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 31 ch/l.
| Puissance | 36 ch (27 kW) · 4.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 72 Nm · 2.150 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.172 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 31,0 s |
| Vitesse de pointe | 114 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 20,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 31 ch/l |
La Ford Anglia 100E 1.2L 3MT (36 HP) affiche 3.843 mm de long, 1.537 mm de large et 1.506 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.210 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.633 mm au-delà des roues. Sans charge, l’Anglia 100E pèse 737 kg et le poids total autorisé est de 1.073 kg. Cela laisse 336 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 3.843 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.537 mm |
| Hauteur | 1.506 mm |
| Poids à vide | 737 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.073 kg |
| Charge utile (calculée) | 336 kg |
Sur les deux essieux, cette version freine avec des freins à tambour.
| Taille de pneu indiquée | 5.20 - 13 |
|---|
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Ford Anglia 100E 1.2L 3MT (36 HP) pèse 737 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 72 Nm à 2.150 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 737 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.073 kg |
| Charge utile (calculée) | 336 kg |
| Couple | 72 Nm · 2.150 tr/min |
| Puissance | 36 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ford Anglia 100E 1.2L 3MT (36 HP).
| Empattement | 2.210 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.633 mm |
| Voie avant | 1.219 mm |
| Voie arrière | 1.219 mm |
| Garde au sol | 178 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 300 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 36 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 27 kW |
| Couple | 72 Nm |
| Cylindrée | 1.172 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 6,7 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Anglia 100E 1.2L 3MT (36 HP) est une version essence de la Ford Anglia 100E, équipée de 36 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1953, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 31,0 s et atteint une vitesse de pointe de 114 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Anglia 100E, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.172 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 72 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 300 l de coffre et un poids à vide de 737 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 3.843 mm, largeur 1.537 mm, hauteur 1.506 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Anglia 100E, la base recense 1 motorisations, sur la période 1953 - 1959. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Anglia 100E comparée à 110 versions d'autres voitures de la période 1950–1956.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 36 ch | 115 ch |
mieux que 5%
|
| Couple | 72 Nm | 191 Nm |
mieux que 6%
|
| Vitesse de pointe | 114 km/h | 163 km/h |
mieux que 11%
|
| Accélération 0–100 km/h | 31,0 s | 17,0 s |
mieux que 8%
|
| Consommation mixte | 6,7 l/100 km | 12,2 l/100 km |
mieux que 98%
|
| Poids à vide | 737 kg | 1.280 kg |
mieux que 96%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.