Ford Expedition Max · 2018 - aujourd'hui · Essence
La Ford Expedition Max 3.5L V6 10AT (400 HP) développe 400 ch et 651 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Expedition Max 3.5L V6 10AT (400 HP) affiche une puissance de 400 ch (294 kW) à 5.000 tr/min. Le couple maximal est de 651 Nm à 3.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 3.496 cm³. Pour 2.515 kg à vide, chaque cheval déplace 6,3 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 114 ch/l.
| Puissance | 400 ch (294 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 651 Nm · 3.250 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 3.496 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 114 ch/l |
La Ford Expedition Max 3.5L V6 10AT (400 HP) mesure 5.639 mm de long, 2.123 mm de large et 1.941 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.343 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.296 mm au-delà des roues. À vide, l’Expedition Max pèse 2.515 kg.
| Longueur | 5.639 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.123 mm |
| Hauteur | 1.941 mm |
| Poids à vide | 2.515 kg |
|---|
Cette Ford Expedition Max 3.5L V6 10AT (400 HP) est montée de série sur des pneus de taille 275/65 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 275/65 R18, 275 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 179 mm et un diamètre extérieur de quelque 815 mm. Cette Ford Expedition Max utilise un entraxe de 6x135 : 6 goujons sur un cercle de 135 mm et un alésage central de 87,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 18x8.5J. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des disques pleins à l’arrière.
| Taille des pneus | 275/65 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 275 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 179 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 815 mm |
| Entraxe | 6x135 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 6x135 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 135 mm |
| Alésage central | 87,1 mm |
| Jante d’origine | 18x8.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques pleins |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford Expedition Max 3.5L V6 10AT (400 HP) pèse 2.515 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 651 Nm à 3.250 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.515 kg |
|---|---|
| Couple | 651 Nm · 3.250 tr/min |
| Puissance | 400 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Ford Expedition Max 3.5L V6 10AT (400 HP).
| Empattement | 3.343 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.296 mm |
| Voie avant | 1.717 mm |
| Voie arrière | 1.707 mm |
| Garde au sol | 249 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 1.019 l |
| Capacité du réservoir | 107 l |
| Puissance | 400 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 294 kW |
| Couple | 651 Nm |
| Cylindrée | 3.496 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 107 l |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Expedition Max 3.5L V6 10AT (400 HP) est une version essence de la Ford Expedition Max, équipée de 400 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2018, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.496 cm³ répartie sur V6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 651 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 1.019 l et le poids à vide est de 2.515 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.639 mm, largeur 2.123 mm, hauteur 1.941 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Expedition Max, la base recense 4 motorisations, sur la période 2018 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Expedition Max comparée à 5.857 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 232 ch |
mieux que 88%
|
| Couple | 651 Nm | 370 Nm |
mieux que 92%
|
| Volume de coffre | 1.019 l | 496 l |
mieux que 97%
|
| Poids à vide | 2.515 kg | 1.623 kg |
mieux que 3%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 10AT (375 HP) | Essence | 375 ch | 637 Nm | — | — | — | — | |
| 3.5L V6 10AT AWD (375 HP) | Essence | 375 ch | 637 Nm | — | — | — | — | |
| 3.5L V6 10AT AWD (400 HP) | Essence | 400 ch | 651 Nm | — | — | — | — |