Ford Explorer Sport · 2001 - 2005 · Essence
La Ford Explorer Sport 4.0L 5MT (203 HP) développe 203 ch et 321 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Explorer Sport 4.0L 5MT (203 HP) développe 203 ch (149 kW) à 5.250 tr/min. Le couple maximal est de 321 Nm à 3.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 4.015 cm³. Avec 1.768 kg à vide, chaque cheval déplace 8,7 kg. Par litre, le moteur délivre 51 ch/l.
| Puissance | 203 ch (149 kW) · 5.250 tr/min |
|---|---|
| Couple | 321 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 4.015 cm³ |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 51 ch/l |
Cette Ford Explorer Sport 4.0L 5MT (203 HP) mesure 4.582 mm de long, 1.783 mm de large et 1.737 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.586 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.996 mm au-delà des roues. Sans charge, l’Explorer Sport pèse 1.768 kg et le poids total autorisé est de 2.186 kg. Il reste donc 418 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.582 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.783 mm |
| Hauteur | 1.737 mm |
| Poids à vide | 1.768 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.186 kg |
| Charge utile (calculée) | 418 kg |
La Ford Explorer Sport 4.0L 5MT (203 HP) est montée de série sur des pneus en 235/70 R16 sur les deux essieux. Pour 235/70 R16, 235 correspond à la largeur en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 165 mm et un diamètre extérieur de quelque 736 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/70 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 165 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 736 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’Explorer Sport, le poids compte en premier : cette Ford Explorer Sport 4.0L 5MT (203 HP) pèse 1.768 kg à vide et peut peser 2.186 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 321 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.768 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.186 kg |
| Charge utile (calculée) | 418 kg |
| Couple | 321 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 203 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Ford Explorer Sport 4.0L 5MT (203 HP).
| Empattement | 2.586 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.996 mm |
| Voie avant | 1.486 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.486 mm |
| Puissance | 203 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 149 kW |
| Couple | 321 Nm |
| Cylindrée | 4.015 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Explorer Sport 4.0L 5MT (203 HP) est une version essence de la Ford Explorer Sport, équipée de 203 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2001, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 4.015 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 321 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version pèse 1.768 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.582 mm, largeur 1.783 mm, hauteur 1.737 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ford Explorer Sport, la base recense 1 motorisations, sur la période 2001 - 2005. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Explorer Sport comparée à 5.112 versions d'autres voitures de la période 1998–2004.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 203 ch | 163 ch |
mieux que 76%
|
| Couple | 321 Nm | 254 Nm |
mieux que 80%
|
| Poids à vide | 1.768 kg | 1.414 kg |
mieux que 12%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.