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Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP)

Ford Fusion Energi · 2016 - aujourd'hui · Hybride

La Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP) développe 188 ch et 175 Nm.

Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.

Puissance
188 ch
Couple
175 Nm

Coût mensuel de la Ford Fusion Energi

Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.

  • Carburant estimé sur base de 15.000 km/an € 53
  • Entretien moyenne Ford × 1,0× km € 36
Total € 89

15.000 km/an · BE

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Performances de la Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP) : puissance, couple et accélération

La Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP) développe une puissance de 188 ch (138 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 175 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.999 cm³. Avec 1.808 kg à vide, chaque cheval porte 9,6 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 94 ch/l.

Puissance 188 ch (138 kW) · 6.000 tr/min
Couple 175 Nm · 4.000 tr/min
Cylindres 4 (en ligne)
Cylindrée 1.999 cm³
Alimentation Multipoint Injection
Transmission Traction avant
Boîte de vitesses E-Cvt
Rapport poids/puissance (calculé) 9,6 kg/ch
Puissance au litre (calculée) 94 ch/l

Dimensions et poids de la Ford Fusion Energi

La Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP) mesure 4.872 mm de long, 1.852 mm de large et 1.473 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.850 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.022 mm au-delà des essieux. Sans charge, cette version pèse 1.808 kg.

Gabarit de la Ford Fusion

Longueur 4.872 mm
Largeur 1.852 mm
Hauteur 1.473 mm

Poids de la Fusion

Poids à vide 1.808 kg
Dimensions de la Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP) : longueur 4.872 mm, largeur 1.852 mm, hauteur 1.473 mm

Taille des pneus et freins de la Ford Fusion Energi

Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.

Freins de la Fusion

Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Freins à disque

Tracter avec la Ford Fusion Energi

Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP) pèse 1.808 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 175 Nm à 4.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.

Poids à vide 1.808 kg
Couple 175 Nm · 4.000 tr/min
Puissance 188 ch
Transmission Traction avant
Boîte de vitesses E-Cvt

Autres dimensions et mesures de la Ford Fusion Energi

En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP).

Empattement 2.850 mm
Porte-à-faux avant et arrière cumulés 2.022 mm
Voie avant 1.582 mm
Voie arrière 1.575 mm
Garde au sol 163 mm
Volume du coffre 232 l
Coefficient de traînée (Cx) 0,27

Moteur de la Fusion

Puissance 188 ch
Puissance (kW) 138 kW
Couple 175 Nm
Cylindrée 1.999 cm³
Cylindres L4
Alimentation Multipoint Injection
Carburant Hybride

Consommation et émissions de la Fusion

Consommation mixte 2,4 l/100 km
Consommation ville 2,3 l/100 km
Consommation autoroute 2,6 l/100 km

Transmission de la Fusion

Boîte de vitesses E-Cvt
Transmission Front Wheel Drive

Ford Fusion Energi 2.0L Plug-in Hybrid CVT FWD (188 HP) est une version hybride de la Ford Fusion Energi, équipée de 188 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2016, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.

Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.999 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.

Avec 175 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.

Le coffre affiche 232 l et le poids à vide est de 1.808 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.

Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.872 mm, largeur 1.852 mm, hauteur 1.473 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.

Dans la gamme Ford Fusion Energi, la base recense 1 motorisations, sur la période 2016 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.

Comment la Ford Fusion Energi se situe-t-elle face aux autres ?

La Ford Fusion Energi comparée à 7.150 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.

Comment la Ford Fusion Energi se situe-t-elle face aux autres ?
Critère Cette version Moyenne Position
Puissance 188 ch 221 ch
mieux que 55%
Couple 175 Nm 355 Nm
mieux que 12%
Consommation mixte 2,4 l/100 km 6,6 l/100 km
mieux que 99%
Volume de coffre 232 l 486 l
mieux que 6%
Poids à vide 1.808 kg 1.607 kg
mieux que 23%

Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.

Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.

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