Ford Maverick · 2022 - aujourd'hui · Essence
La Ford Maverick 2.0L EcoBoost 8AT (250 HP) développe 250 ch et 376 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Maverick 2.0L EcoBoost 8AT (250 HP) affiche 250 ch (184 kW). Le couple maximal atteint 376 Nm à 3.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.999 cm³. Avec 1.692 kg à vide, chaque cheval déplace 6,8 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 125 ch/l.
| Puissance | 250 ch (184 kW) |
|---|---|
| Couple | 376 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.999 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Transmission | Transmission intégrale |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 125 ch/l |
Cette Ford Maverick 2.0L EcoBoost 8AT (250 HP) mesure 5.072 mm de long, 1.979 mm de large et 1.745 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.076 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.996 mm au-delà des roues. À vide, cette version pèse 1.692 kg.
| Longueur | 5.072 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.979 mm |
| Hauteur | 1.745 mm |
| Poids à vide | 1.692 kg |
|---|
La Ford Maverick 2.0L EcoBoost 8AT (250 HP) est montée de série sur des pneus en 235/65 R17 sur les deux essieux. Pour 235/65 R17, 235 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 153 mm et un diamètre extérieur d’environ 738 mm. La Ford Maverick utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 63,4 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 17x7.0J. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 235/65 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 153 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 738 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 63,4 mm |
| Jante d’origine | 17x7.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Ford Maverick 2.0L EcoBoost 8AT (250 HP) pèse 1.692 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 376 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.692 kg |
|---|---|
| Couple | 376 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 250 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Ford Maverick 2.0L EcoBoost 8AT (250 HP).
| Empattement | 3.076 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.996 mm |
| Garde au sol | 211 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 63 l |
| Puissance | 250 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 184 kW |
| Couple | 376 Nm |
| Cylindrée | 1.999 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 63 l |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 250 ch, la Ford Maverick 2.0L EcoBoost 8AT (250 HP) fait partie des versions essence de la Ford Maverick. Disponible depuis 2022, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 1.999 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 376 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version pèse 1.692 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.072 mm, largeur 1.979 mm, hauteur 1.745 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Maverick compte 2 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2022 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Maverick peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Maverick comparée à 2.958 versions d'autres voitures de la période 2019–2025.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | 277 ch |
mieux que 57%
|
| Couple | 376 Nm | 425 Nm |
mieux que 51%
|
| Poids à vide | 1.692 kg | 1.762 kg |
mieux que 50%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L FHEV 8AT (191 HP) | Hybride | 191 ch | 210 Nm | — | — | — | — |