GMC Sierra Crew Cab 5.3L V8 EcoTec3 (4x2)
GMC Sierra Crew Cab · 2014 - aujourd'hui · Essence
La GMC Sierra Crew Cab 5.3L V8 EcoTec3 (4x2) développe 360 ch et 519 Nm.
- Puissance
- 360 ch
- Couple
- 519 Nm
- 0–100
- —
- V. max
- —
Moteur
| Puissance | 360 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 265 kW |
| Couple | 519 Nm |
| Cylindrée | 5.326 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 98 l |
Consommation et émissions
| Consommation ville | 14,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation autoroute | 10,2 l/100 km |
Transmission
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Dimensions et poids
| Longueur | 6.591 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.032 mm |
| Hauteur | 1.876 mm |
| Empattement | 3.645 mm |
| Garde au sol | 215 mm |
| Poids à vide | 2.372 kg |
| Masse maximale autorisée | 3.130 kg |
| Freins avant | Ventilated Discs |
| Freins arrière | Discs |
Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
La GMC Sierra Crew Cab 5.3L V8 EcoTec3 (4x2) comparée à 7.634 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 360 ch | 210 ch |
mieux que 88%
|
| Couple | 519 Nm | 339 Nm |
mieux que 87%
|
| Poids à vide | 2.372 kg | 1.571 kg |
mieux que 4%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — GMC Sierra Crew Cab
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3L V6 EcoTec3 (4x2) | Essence | 290 ch | 414 Nm | — | — | — | — | |
| 4.3L V6 EcoTec3 (4x4) | Essence | 290 ch | 414 Nm | — | — | — | — | |
| 5.3L V8 EcoTec3 (4x4) | Essence | 360 ch | 519 Nm | — | — | — | — |