Holden 48-215 · 1948 - aujourd'hui · Essence
La Holden 48-215 2.2L 3MT (60 HP) développe 60 ch et 136 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 20,0 secondes et atteint 121 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Holden 48-215 2.2L 3MT (60 HP) développe 60 ch (44 kW). Le couple est de 136 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.164 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 20,0 s, et la vitesse de pointe atteint 121 km/h. Avec 1.012 kg à vide, chaque cheval déplace 16,9 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 28 ch/l.
| Puissance | 60 ch (44 kW) |
|---|---|
| Couple | 136 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.164 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 20,0 s |
| Vitesse de pointe | 121 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 16,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 28 ch/l |
Cette Holden 48-215 2.2L 3MT (60 HP) mesure 4.369 mm de long, 1.699 mm de large et 1.567 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.616 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.753 mm au-delà des roues. À vide, cette version pèse 1.012 kg.
| Longueur | 4.369 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.699 mm |
| Hauteur | 1.567 mm |
| Poids à vide | 1.012 kg |
|---|
Sur les deux essieux, la 48-215 freine avec des freins à tambour (229 mm).
| Freins avant | Freins à tambour (229 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour (229 mm) |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 48-215, le poids compte en premier : cette Holden 48-215 2.2L 3MT (60 HP) pèse 1.012 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 136 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.012 kg |
|---|---|
| Couple | 136 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 60 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Holden 48-215 2.2L 3MT (60 HP).
| Empattement | 2.616 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.753 mm |
| Voie avant | 135 mm |
| Voie arrière | 137 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 221 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,60 |
| Puissance | 60 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 44 kW |
| Couple | 136 Nm |
| Cylindrée | 2.164 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 8,2 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Holden 48-215 2.2L 3MT (60 HP) est une version essence de la Holden 48-215, équipée de 60 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1948, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 20,0 s et atteint une vitesse de pointe de 121 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 48-215, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.164 cm³ répartie sur L6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 136 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le poids à vide est de 1.012 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.369 mm, largeur 1.699 mm, hauteur 1.567 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Holden 48-215, la base recense 1 motorisations, sur la période 1948 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Holden 48-215 comparée à 64 versions d'autres voitures de la période 1945–1951.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 60 ch | 75 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 136 Nm | 137 Nm |
mieux que 68%
|
| Vitesse de pointe | 121 km/h | 139 km/h |
mieux que 32%
|
| Poids à vide | 1.012 kg | 1.129 kg |
mieux que 63%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.