| Puissance | 64 ch (47 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 100 Nm · 3.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.298 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 49 ch/l |
Holden Drover Deluxe · 1985 - aujourd'hui · Essence
La Holden Drover Deluxe 1.3L 5MT (64 HP) développe 64 ch et 100 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Holden Drover Deluxe 1.3L 5MT (64 HP) développe 64 ch (47 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 100 Nm à 3.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.298 cm³. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 49 ch/l.
| Puissance | 64 ch (47 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 100 Nm · 3.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.298 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 49 ch/l |
Pour freiner, la Drover Deluxe dispose de des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 100 Nm, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 100 Nm · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 64 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance | 64 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 47 kW |
| Couple | 100 Nm |
| Cylindrée | 1.298 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 64 ch, la Holden Drover Deluxe 1.3L 5MT (64 HP) fait partie des versions essence de la Holden Drover Deluxe. Disponible depuis 1985, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 1.298 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 100 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La Drover Deluxe compte 1 motorisations dans le catalogue de Holden, produites depuis 1985 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Drover Deluxe peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Holden Drover Deluxe comparée à 1.147 versions d'autres voitures de la période 1982–1988.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 64 ch | 121 ch |
mieux que 11%
|
| Couple | 100 Nm | 182 Nm |
mieux que 9%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.