Holden Epica · 2007 - aujourd'hui · Diesel
La Holden Epica 2.0 D 6AT (150 HP) développe 150 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes et atteint 200 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,5 l/100 km, soit 169 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Holden Epica 2.0 D 6AT (150 HP) développe 150 ch (110 kW) à 4.000 tr/min. Le couple atteint 320 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.991 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,7 s, et la vitesse de pointe atteint 200 km/h. Avec 1.570 kg à vide, chaque cheval porte 10,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.991 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Holden Epica 2.0 D 6AT (150 HP) affiche 4.803 mm de long, 1.806 mm de large et 1.448 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.700 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.103 mm au-delà des essieux. À vide, l’Epica pèse 1.570 kg.
| Longueur | 4.803 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.806 mm |
| Hauteur | 1.448 mm |
| Poids à vide | 1.570 kg |
|---|
Cette Holden Epica 2.0 D 6AT (150 HP) est montée de série sur des pneus en 215/45 R18 sur les deux essieux. Pour 215/45 R18, 215 correspond à la largeur en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 97 mm et un diamètre extérieur de quelque 651 mm. Pour freiner, l’Epica utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/45 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 97 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 651 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’Epica, le poids compte en premier : cette Holden Epica 2.0 D 6AT (150 HP) pèse 1.570 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 320 Nm à 2.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.570 kg |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Holden Epica 2.0 D 6AT (150 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.103 mm |
| Voie avant | 1.549 mm |
| Voie arrière | 1.544 mm |
| Garde au sol | 175 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 476 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.991 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 7,5 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 169 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Holden Epica 2.0 D 6AT (150 HP) est une version diesel de la Holden Epica, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2007, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,7 s, pour une vitesse de pointe de 200 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Epica, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.991 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 320 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 7,5 l/100 km, pour des émissions de 169 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 476 l de coffre et un poids à vide de 1.570 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.803 mm, largeur 1.806 mm, hauteur 1.448 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Holden Epica, la base recense 2 motorisations, sur la période 2007 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Holden Epica comparée à 7.819 versions d'autres voitures de la période 2004–2010.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 189 ch |
mieux que 42%
|
| Couple | 320 Nm | 300 Nm |
mieux que 58%
|
| Vitesse de pointe | 200 km/h | 208 km/h |
mieux que 42%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,7 s | 9,6 s |
mieux que 47%
|
| Consommation mixte | 7,5 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 44%
|
| Émissions de CO2 | 169 g/km | 183 g/km |
mieux que 49%
|
| Volume de coffre | 476 l | 474 l |
mieux que 61%
|
| Poids à vide | 1.570 kg | 1.508 kg |
mieux que 35%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 6AT (155 HP) | Essence | 155 ch | 236 Nm | 9,9 s | 206 km/h | 9,3 l/100 km | 221 g/km |