Holden FE · 1956 - aujourd'hui · Essence
La Holden FE 2.2L 3MT (71 HP) développe 71 ch et 149 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 18,7 secondes et atteint 130 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Holden FE 2.2L 3MT (71 HP) affiche une puissance de 71 ch (52 kW) à 4.000 tr/min. Le couple est de 149 Nm à 1.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 2.164 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 18,7 s, et la vitesse de pointe atteint 130 km/h. Avec 1.080 kg à vide, chaque cheval porte 15,2 kg. Par litre, le moteur délivre 33 ch/l.
| Puissance | 71 ch (52 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 149 Nm · 1.200 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.164 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 18,7 s |
| Vitesse de pointe | 130 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 15,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 33 ch/l |
La Holden FE 2.2L 3MT (71 HP) mesure 4.470 mm de long, 1.702 mm de large et 1.549 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.667 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.803 mm au-delà des essieux. À vide, cette version pèse 1.080 kg.
| Longueur | 4.470 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.702 mm |
| Hauteur | 1.549 mm |
| Poids à vide | 1.080 kg |
|---|
À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des freins à tambour.
| Freins avant | Freins à tambour |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la FE, le poids compte avant tout : la Holden FE 2.2L 3MT (71 HP) pèse 1.080 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 149 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.080 kg |
|---|---|
| Couple | 149 Nm · 1.200 tr/min |
| Puissance | 71 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Holden FE 2.2L 3MT (71 HP).
| Empattement | 2.667 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.803 mm |
| Voie avant | 1.384 mm |
| Voie arrière | 1.384 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 43 l |
| Puissance | 71 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 52 kW |
| Couple | 149 Nm |
| Cylindrée | 2.164 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 43 l |
| Boîte de vitesses | 3-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Holden FE 2.2L 3MT (71 HP) est une version essence de la Holden FE, équipée de 71 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1956, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 18,7 s, pour une vitesse de pointe de 130 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la FE, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.164 cm³ répartie sur L6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 149 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Cette version pèse 1.080 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.470 mm, largeur 1.702 mm, hauteur 1.549 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Holden FE, la base recense 1 motorisations, sur la période 1956 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Holden FE comparée à 125 versions d'autres voitures de la période 1953–1959.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 71 ch | 144 ch |
mieux que 28%
|
| Couple | 149 Nm | 218 Nm |
mieux que 42%
|
| Vitesse de pointe | 130 km/h | 165 km/h |
mieux que 19%
|
| Accélération 0–100 km/h | 18,7 s | 15,5 s |
mieux que 25%
|
| Poids à vide | 1.080 kg | 1.256 kg |
mieux que 75%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.