Holden Monaro · 2001 - aujourd'hui · Essence
La Holden Monaro 5.7L V8 6MT RWD (387 HP) développe 387 ch et 510 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et atteint 261 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Holden Monaro 5.7L V8 6MT RWD (387 HP) affiche 387 ch (285 kW) à 5.800 tr/min. Le couple est de 510 Nm à 4.800 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 5.667 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 5,4 s, et la vitesse de pointe atteint 261 km/h. Avec 1.646 kg à vide, chaque cheval déplace 4,3 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 68 ch/l.
| Puissance | 387 ch (285 kW) · 5.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 510 Nm · 4.800 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 5.667 cm³ |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,4 s |
| Vitesse de pointe | 261 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Holden Monaro 5.7L V8 6MT RWD (387 HP) mesure 4.788 mm de long, 1.842 mm de large et 1.397 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.789 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.999 mm au-delà des essieux. À vide, cette version pèse 1.646 kg.
| Longueur | 4.788 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.842 mm |
| Hauteur | 1.397 mm |
| Poids à vide | 1.646 kg |
|---|
La Holden Monaro 5.7L V8 6MT RWD (387 HP) est montée de série sur des pneus de taille 205/55 R16. Pour 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Sur les deux essieux, la Monaro freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Holden Monaro 5.7L V8 6MT RWD (387 HP) pèse 1.646 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 510 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.646 kg |
|---|---|
| Couple | 510 Nm · 4.800 tr/min |
| Puissance | 387 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Holden Monaro 5.7L V8 6MT RWD (387 HP).
| Empattement | 2.789 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.999 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.577 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 368 l |
| Capacité du réservoir | 75 l |
| Puissance | 387 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 285 kW |
| Couple | 510 Nm |
| Cylindrée | 5.667 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Electronic Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 75 l |
| Consommation mixte | 15,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 22,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 11,2 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Holden Monaro 5.7L V8 6MT RWD (387 HP) est une version essence de la Holden Monaro, équipée de 387 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2001, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 5,4 s et atteint une vitesse de pointe de 261 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Monaro, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 5.667 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 510 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 368 l et le poids à vide est de 1.646 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.788 mm, largeur 1.842 mm, hauteur 1.397 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Holden Monaro, la base recense 6 motorisations, sur la période 2001 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Holden Monaro comparée à 5.107 versions d'autres voitures de la période 1998–2004.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 387 ch | 163 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 510 Nm | 254 Nm |
mieux que 96%
|
| Vitesse de pointe | 261 km/h | 202 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,4 s | 10,5 s |
mieux que 96%
|
| Consommation mixte | 15,5 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 368 l | 500 l |
mieux que 33%
|
| Poids à vide | 1.646 kg | 1.414 kg |
mieux que 18%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 4AT RWD (232 HP) | Essence | 232 ch | 375 Nm | — | — | — | — | |
| 5.7L V8 5MT RWD (306 HP) | Essence | 306 ch | 460 Nm | — | — | — | — | |
| 5.7L V8 5MT RWD (320 HP) | Essence | 320 ch | 460 Nm | — | — | — | — | |
| 5.7L V8 6MT RWD (354 HP) | Essence | 354 ch | 500 Nm | — | — | — | — | |
| 6.0L V8 6MT RWD (404 HP) | Essence | 404 ch | 530 Nm | 5,2 s | 274 km/h | 14,5 l/100 km | — |