Honda Civic Coupe · 2012 - 2015 · Essence
La Honda Civic Coupe 1.8L i-VTEC 5MT (140 HP) développe 140 ch et 174 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Honda Civic Coupe 1.8L i-VTEC 5MT (140 HP) affiche 140 ch (104 kW) à 6.500 tr/min. Le couple est de 174 Nm à 4.300 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.798 cm³. Pour 1.177 kg à vide, chaque cheval déplace 8,4 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 78 ch/l.
| Puissance | 140 ch (104 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 174 Nm · 4.300 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.798 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 78 ch/l |
Cette Honda Civic Coupe 1.8L i-VTEC 5MT (140 HP) mesure 4.458 mm de long, 1.753 mm de large et 1.397 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.621 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.837 mm au-delà des roues. À vide, la Civic Coupe pèse 1.177 kg.
| Longueur | 4.458 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.753 mm |
| Hauteur | 1.397 mm |
| Poids à vide | 1.177 kg |
|---|
La Honda Civic Coupe 1.8L i-VTEC 5MT (140 HP) roule d’origine sur des pneus en 195/65 R15. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Côté freinage, la Civic Coupe utilise des disques ventilés à l’avant et des disques pleins à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques pleins |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Honda Civic Coupe 1.8L i-VTEC 5MT (140 HP) pèse 1.177 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 174 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.177 kg |
|---|---|
| Couple | 174 Nm · 4.300 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Honda Civic Coupe 1.8L i-VTEC 5MT (140 HP).
| Empattement | 2.621 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.837 mm |
| Voie avant | 1.499 mm |
| Voie arrière | 1.521 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 328 l |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 104 kW |
| Couple | 174 Nm |
| Cylindrée | 1.798 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 7,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 8,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,5 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Honda Civic Coupe 1.8L i-VTEC 5MT (140 HP) est une version essence de la Honda Civic Coupe, équipée de 140 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2012, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.798 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 174 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 328 l de coffre et un poids à vide de 1.177 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.458 mm, largeur 1.753 mm, hauteur 1.397 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Honda Civic Coupe, la base recense 1 motorisations, sur la période 2012 - 2015. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Honda Civic Coupe comparée à 7.676 versions d'autres voitures de la période 2009–2015.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 205 ch |
mieux que 32%
|
| Couple | 174 Nm | 331 Nm |
mieux que 14%
|
| Consommation mixte | 7,6 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 28%
|
| Volume de coffre | 328 l | 464 l |
mieux que 23%
|
| Poids à vide | 1.177 kg | 1.567 kg |
mieux que 88%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.