Honda Civic Si Coupe · 2015 - 2016 · Essence
La Honda Civic Si Coupe 2.4L i-VTEC 6MT (205 HP) développe 208 ch et 236 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Honda Civic Si Coupe 2.4L i-VTEC 6MT (205 HP) développe 208 ch (153 kW) à 7.000 tr/min. Le couple maximal atteint 236 Nm à 4.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.354 cm³. Pour 1.362 kg à vide, chaque cheval porte 6,5 kg. Par litre, cela donne 88 ch/l.
| Puissance | 208 ch (153 kW) · 7.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 236 Nm · 4.400 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.354 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 88 ch/l |
Cette Honda Civic Si Coupe 2.4L i-VTEC 6MT (205 HP) mesure 4.542 mm de long, 1.753 mm de large et 1.397 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.621 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.921 mm au-delà des essieux. À vide, cette version pèse 1.362 kg.
| Longueur | 4.542 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.753 mm |
| Hauteur | 1.397 mm |
| Poids à vide | 1.362 kg |
|---|
Cette Honda Civic Si Coupe 2.4L i-VTEC 6MT (205 HP) roule de série sur des pneus de taille 225/40 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 225/40 R18, 225 correspond à la largeur en millimètres, 40 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 90 mm et un diamètre extérieur de quelque 637 mm. Côté freinage, la Civic Si Coupe utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/40 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 90 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 637 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Honda Civic Si Coupe 2.4L i-VTEC 6MT (205 HP) pèse 1.362 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 236 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.362 kg |
|---|---|
| Couple | 236 Nm · 4.400 tr/min |
| Puissance | 208 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Honda Civic Si Coupe 2.4L i-VTEC 6MT (205 HP).
| Empattement | 2.621 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.921 mm |
| Voie avant | 1.504 mm |
| Voie arrière | 1.521 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 331 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 208 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 153 kW |
| Couple | 236 Nm |
| Cylindrée | 2.354 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 10,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,6 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 208 ch, la Honda Civic Si Coupe 2.4L i-VTEC 6MT (205 HP) fait partie des versions essence de la Honda Civic Si Coupe. Disponible depuis 2015, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 2.354 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 236 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 331 l et le poids à vide est de 1.362 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.542 mm, largeur 1.753 mm, hauteur 1.397 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Civic Si Coupe compte 1 motorisations dans le catalogue de Honda, produites depuis 2015 - 2016. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Civic Si Coupe peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Honda Civic Si Coupe comparée à 7.781 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | 215 ch |
mieux que 65%
|
| Couple | 236 Nm | 345 Nm |
mieux que 27%
|
| Consommation mixte | 9,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 13%
|
| Volume de coffre | 331 l | 472 l |
mieux que 21%
|
| Poids à vide | 1.362 kg | 1.580 kg |
mieux que 72%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.