Isuzu Rodeo Single Cab · 2002 - aujourd'hui · Diesel
La Isuzu Rodeo Single Cab 2.5 D 5MT (205 HP) développe 205 ch et — Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,2 secondes et atteint 174 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,4 l/100 km, soit 196 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Isuzu Rodeo Single Cab 2.5 D 5MT (205 HP) affiche 205 ch (151 kW) à 5.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.499 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,2 s, et la vitesse de pointe atteint 174 km/h. Pour 1.615 kg à vide, chaque cheval déplace 7,9 kg. Par litre, cela donne 82 ch/l.
| Puissance | 205 ch (151 kW) · 5.400 tr/min |
|---|---|
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.499 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,2 s |
| Vitesse de pointe | 174 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 82 ch/l |
L’Isuzu Rodeo Single Cab 2.5 D 5MT (205 HP) mesure 5.154 mm de long, 1.720 mm de large et 1.633 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.048 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.106 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.615 kg et la masse maximale autorisée est de 2.850 kg. Il reste donc 1.235 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 5.154 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.720 mm |
| Hauteur | 1.633 mm |
| Poids à vide | 1.615 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.850 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.235 kg |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : l’Isuzu Rodeo Single Cab 2.5 D 5MT (205 HP) pèse 1.615 kg à vide. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.615 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.850 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.235 kg |
| Puissance | 205 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de l’Isuzu Rodeo Single Cab 2.5 D 5MT (205 HP).
| Empattement | 3.048 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.106 mm |
| Voie avant | 1.458 mm |
| Voie arrière | 1.458 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 193 mm |
| Puissance | 205 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 151 kW |
| Cylindrée | 2.499 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 7,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 196 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Isuzu Rodeo Single Cab 2.5 D 5MT (205 HP) est une version diesel de la Isuzu Rodeo Single Cab, équipée de 205 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2002, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,2 s, pour une vitesse de pointe de 174 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Rodeo Single Cab, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.499 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 7,4 l/100 km, pour des émissions de 196 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version pèse 1.615 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.154 mm, largeur 1.720 mm, hauteur 1.633 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Isuzu Rodeo Single Cab, la base recense 1 motorisations, sur la période 2002 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Isuzu Rodeo Single Cab comparée à 5.710 versions d'autres voitures de la période 1999–2005.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 205 ch | 166 ch |
mieux que 76%
|
| Vitesse de pointe | 174 km/h | 203 km/h |
mieux que 17%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,2 s | 10,3 s |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 7,4 l/100 km | 8,2 l/100 km |
mieux que 56%
|
| Émissions de CO2 | 196 g/km | 199 g/km |
mieux que 42%
|
| Poids à vide | 1.615 kg | 1.423 kg |
mieux que 21%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.