Lancia Ypsilon · 2021 - aujourd'hui · Diesel
La Lancia Ypsilon 1.3L 16V MultiJet II Start&Stop 5MT (95 HP) développe 95 ch et 200 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes et atteint 183 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,8 l/100 km, soit 99 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Lancia Ypsilon 1.3L 16V MultiJet II Start&Stop 5MT (95 HP) affiche une puissance de 95 ch (70 kW) à 4.000 tr/min. Le couple est de 200 Nm à 1.500 tr/min. Le bloc cube 1.248 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 11,4 s, et la vitesse de pointe atteint 183 km/h. Pour 1.050 kg à vide, chaque cheval déplace 11,1 kg. Par litre, cela donne 76 ch/l.
| Puissance | 95 ch (70 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 200 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindrée | 1.248 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s |
| Vitesse de pointe | 183 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 76 ch/l |
La Lancia Ypsilon 1.3L 16V MultiJet II Start&Stop 5MT (95 HP) mesure 3.843 mm de long, 1.875 mm de large et 1.519 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.319 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.524 mm au-delà des roues. À vide, l’Ypsilon pèse 1.050 kg.
| Longueur | 3.843 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.875 mm |
| Hauteur | 1.519 mm |
| Poids à vide | 1.050 kg |
|---|
Cette Lancia Ypsilon 1.3L 16V MultiJet II Start&Stop 5MT (95 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 185/55 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 185/55 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 102 mm et un diamètre extérieur de quelque 585 mm. Côté freinage, l’Ypsilon utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/55 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 102 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 585 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Lancia Ypsilon 1.3L 16V MultiJet II Start&Stop 5MT (95 HP) pèse 1.050 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur délivre 200 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.050 kg |
|---|---|
| Couple | 200 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 95 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Lancia Ypsilon 1.3L 16V MultiJet II Start&Stop 5MT (95 HP).
| Empattement | 2.319 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.524 mm |
| Voie avant | 1.422 mm |
| Voie arrière | 1.415 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 9,4 m |
| Volume du coffre | 246 l |
| Puissance | 95 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 70 kW |
| Couple | 200 Nm |
| Cylindrée | 1.248 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 99 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 95 ch, la Lancia Ypsilon 1.3L 16V MultiJet II Start&Stop 5MT (95 HP) fait partie des versions diesel de la Lancia Ypsilon. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 11,4 s, pour une vitesse de pointe de 183 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Ypsilon, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Le couple est de 200 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 3,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 99 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 246 l et le poids à vide est de 1.050 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 3.843 mm, largeur 1.875 mm, hauteur 1.519 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Ypsilon compte 6 motorisations dans le catalogue de Lancia, produites depuis 2021 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ypsilon peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Lancia Ypsilon comparée à 3.607 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 95 ch | 263 ch |
mieux que 3%
|
| Couple | 200 Nm | 406 Nm |
mieux que 10%
|
| Vitesse de pointe | 183 km/h | 225 km/h |
mieux que 12%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,4 s | 7,6 s |
mieux que 8%
|
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 94%
|
| Émissions de CO2 | 99 g/km | 154 g/km |
mieux que 92%
|
| Volume de coffre | 246 l | 540 l |
mieux que 5%
|
| Poids à vide | 1.050 kg | 1.726 kg |
mieux que 98%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L EcoChic 6MT FWD (69 HP) | Hybride | 69 ch | 92 Nm | 14,2 s | 163 km/h | 5,1 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.2L 5MT LPG FWD (69 HP) | LPG | 69 ch | 102 Nm | 15,3 s | 159 km/h | 7,6 l/100 km | — | |
| 1.2L 8v Fire Evo II 5MT (69 HP) | Essence | 69 ch | 102 Nm | 14,5 s | 163 km/h | 5,2 l/100 km | 120 g/km | |
| 0.9L TwinAir Turbo 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 145 Nm | 13,0 s | 171 km/h | 6,5 l/100 km | 147 g/km | |
| 0.9L TwinAir CNG 5MT FWD (85 HP) | CNG | 85 ch | 145 Nm | 13,0 s | 171 km/h | 6,5 l/100 km | 147 g/km |