Land Rover Defender 110 · 2012 - 2016 · Diesel
La Land Rover Defender 110 2.2L TD 6MT (122 HP) développe 122 ch et 361 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 15,8 secondes et atteint 145 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,1 l/100 km, soit 295 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Land Rover Defender 110 2.2L TD 6MT (122 HP) affiche une puissance de 122 ch (90 kW) à 3.500 tr/min. Le couple maximal est de 361 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 2.198 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 15,8 s; la vitesse de pointe est de 145 km/h. Pour 1.955 kg à vide, chaque cheval déplace 16,0 kg. Par litre, le moteur délivre 56 ch/l.
| Puissance | 122 ch (90 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 361 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.198 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 15,8 s |
| Vitesse de pointe | 145 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 16,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 56 ch/l |
Cette Land Rover Defender 110 2.2L TD 6MT (122 HP) mesure 4.785 mm de long, 2.022 mm de large et 1.791 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.794 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.991 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.955 kg et la masse maximale autorisée est de 3.050 kg. Cela laisse 1.095 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.785 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.022 mm |
| Hauteur | 1.791 mm |
| Poids à vide | 1.955 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.050 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.095 kg |
Cette Land Rover Defender 110 2.2L TD 6MT (122 HP) roule d’origine sur des pneus en 235/85 R16 sur les deux essieux. Dans 235/85 R16, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 85 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 200 mm et un diamètre extérieur de quelque 806 mm. Cette Land Rover Defender 110 a un entraxe de 5x165.1 : 5 goujons sur un cercle de 165,10 mm, avec un alésage central de 114,3 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 16x7J. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 235/85 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 85% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 200 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 806 mm |
| Entraxe | 5x165.1 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 165,10 mm |
| Alésage central | 114,3 mm |
| Jante d’origine | 16x7J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Land Rover Defender 110 2.2L TD 6MT (122 HP) pèse 1.955 kg à vide et peut peser 3.050 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 361 Nm à 2.000 tr/min, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.955 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.050 kg |
| Charge utile (calculée) | 1.095 kg |
| Couple | 361 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 122 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Land Rover Defender 110 2.2L TD 6MT (122 HP).
| Empattement | 2.794 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.991 mm |
| Voie avant | 1.486 mm |
| Garde au sol | 249 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 1.600 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,50 |
| Puissance | 122 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 90 kW |
| Couple | 361 Nm |
| Cylindrée | 2.198 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 11,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 13,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 295 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Land Rover Defender 110 2.2L TD 6MT (122 HP) est une version diesel de la Land Rover Defender 110, équipée de 122 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2012, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 15,8 s et atteint une vitesse de pointe de 145 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Defender 110, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.198 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 361 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 11,1 l/100 km, pour des émissions de 295 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 1.600 l de coffre et un poids à vide de 1.955 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.785 mm, largeur 2.022 mm, hauteur 1.791 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Land Rover Defender 110, la base recense 1 motorisations, sur la période 2012 - 2016. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Land Rover Defender 110 comparée à 7.676 versions d'autres voitures de la période 2009–2015.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 122 ch | 205 ch |
mieux que 26%
|
| Couple | 361 Nm | 331 Nm |
mieux que 64%
|
| Vitesse de pointe | 145 km/h | 212 km/h |
mieux que 0%
|
| Accélération 0–100 km/h | 15,8 s | 9,1 s |
mieux que 1%
|
| Consommation mixte | 11,1 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 9%
|
| Émissions de CO2 | 295 g/km | 156 g/km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 1.600 l | 463 l |
mieux que 99%
|
| Poids à vide | 1.955 kg | 1.567 kg |
mieux que 12%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.