Land Rover Range Rover Sport · 2013 - aujourd'hui · Diesel
La Land Rover Range Rover Sport 4.4L TDV8 8AT AWD (340 HP) développe 340 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et atteint 225 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Land Rover Range Rover Sport 4.4L TDV8 8AT AWD (340 HP) développe 340 ch (250 kW) à 3.500 tr/min. Le couple maximal atteint 700 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.367 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 6,9 s; la vitesse de pointe est de 225 km/h. Avec 2.398 kg à vide, chaque cheval déplace 7,1 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 78 ch/l.
| Puissance | 340 ch (250 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.367 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 6,9 s |
| Vitesse de pointe | 225 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 78 ch/l |
Cette Land Rover Range Rover Sport 4.4L TDV8 8AT AWD (340 HP) mesure 4.849 mm de long, 2.073 mm de large et 1.781 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.924 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.925 mm au-delà des roues. Sans charge, la Range Rover Sport pèse 2.398 kg.
| Longueur | 4.849 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.073 mm |
| Hauteur | 1.781 mm |
| Poids à vide | 2.398 kg |
|---|
La Land Rover Range Rover Sport utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 72,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés (380 mm) à l’avant et des disques ventilés (365 mm) à l’arrière.
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 72,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (380 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés (365 mm) |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Range Rover Sport, le poids compte en premier : la Land Rover Range Rover Sport 4.4L TDV8 8AT AWD (340 HP) pèse 2.398 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 700 Nm à 1.750 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.398 kg |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 340 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Land Rover Range Rover Sport 4.4L TDV8 8AT AWD (340 HP).
| Empattement | 2.924 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.925 mm |
| Voie avant | 1.689 mm |
| Voie arrière | 1.684 mm |
| Garde au sol | 264 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 784 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,36 |
| Puissance | 340 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 250 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 4.367 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Émissions de CO2 | 229 g/km |
|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 340 ch, la Land Rover Range Rover Sport 4.4L TDV8 8AT AWD (340 HP) fait partie des versions diesel de la Land Rover Range Rover Sport. Disponible depuis 2013, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,9 s et atteint une vitesse de pointe de 225 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Range Rover Sport, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 4.367 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 700 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le constructeur, cette version émet 229 g/km. Aucune autre donnée de consommation n'est publiée par le constructeur pour cette motorisation.
Avec 784 l de coffre et un poids à vide de 2.398 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.849 mm, largeur 2.073 mm, hauteur 1.781 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Range Rover Sport compte 9 motorisations dans le catalogue de Land Rover, produites depuis 2013 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Range Rover Sport peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Land Rover Range Rover Sport comparée à 7.608 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 207 ch |
mieux que 87%
|
| Couple | 700 Nm | 336 Nm |
mieux que 96%
|
| Vitesse de pointe | 225 km/h | 213 km/h |
mieux que 65%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,9 s | 9,0 s |
mieux que 74%
|
| Émissions de CO2 | 229 g/km | 150 g/km |
mieux que 7%
|
| Volume de coffre | 784 l | 459 l |
mieux que 96%
|
| Poids à vide | 2.398 kg | 1.575 kg |
mieux que 4%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L TDV6 8AT AWD (258 HP) | Diesel | 258 ch | 601 Nm | 7,6 s | 209 km/h | 6,9 l/100 km | 182 g/km | |
| 3.0L TDV6 8AT AWD (258 HP) biturbo | Diesel | 258 ch | 601 Nm | 7,3 s | 209 km/h | 7,3 l/100 km | 194 g/km | |
| 3.0L SDV6 8AT AWD (292 HP) | Diesel | 292 ch | 601 Nm | 7,2 s | 222 km/h | 7,5 l/100 km | 199 g/km | |
| 3.0L SDV6 8AT AWD (306 HP) | Diesel | 306 ch | 700 Nm | 7,2 s | 225 km/h | 7,0 l/100 km | 185 g/km | |
| 3.0L Hybrid 8AT AWD (340 HP) | Hybride | 340 ch | 700 Nm | 6,7 s | 225 km/h | 6,4 l/100 km | 169 g/km | |
| 3.0L V6 SC 8AT AWD (340 HP) | Essence | 340 ch | 450 Nm | 7,1 s | 225 km/h | 12,4 l/100 km | 249 g/km | |
| 5.0L SC V8 8AT AWD (510 HP) | Essence | 510 ch | 625 Nm | 5,2 s | 249 km/h | 10,6 l/100 km | 298 g/km | |
| 5.0L SVR V8 8AT AWD (550 HP) | Essence | 551 ch | 681 Nm | 4,7 s | 261 km/h | 12,8 l/100 km | 298 g/km |