Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe · 2024 - aujourd'hui · Essence
La Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe 4.0L 4MATIC+ V8 9AT AWD (612 HP) développe 612 ch et 850 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe 4.0L 4MATIC+ V8 9AT AWD (612 HP) affiche 612 ch (450 kW) à 5.750 tr/min. Le couple maximal atteint 850 Nm. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 3.982 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 154 ch/l.
| Puissance | 612 ch (450 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 850 Nm |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 3.982 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 9-Speed Automatic Amg Speepshift |
| Puissance au litre (calculée) | 154 ch/l |
Sur les deux essieux, la GLE 63 S 4Matic+ Coupe freine avec des disques ventilés.
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 850 Nm, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 850 Nm |
|---|---|
| Puissance | 612 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 9-Speed Automatic Amg Speepshift |
| Puissance | 612 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 450 kW |
| Couple | 850 Nm |
| Cylindrée | 3.982 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 9-Speed Automatic Amg Speepshift |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe 4.0L 4MATIC+ V8 9AT AWD (612 HP) est une version essence de la Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe, équipée de 612 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2024, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.982 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 850 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Dans la gamme Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe, la base recense 1 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe comparée à 1.636 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 612 ch | 295 ch |
mieux que 92%
|
| Couple | 850 Nm | 445 Nm |
mieux que 94%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.