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Mercedes-Benz CL 63 AMG (C216) 5.5L V8 7AT RWD (544 HP)

Mercedes-Benz CL 63 AMG (C216) · 2012 - 2013 · Essence

La Mercedes-Benz CL 63 AMG (C216) 5.5L V8 7AT RWD (544 HP) développe 544 ch et 800 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,5 l/100 km, soit 244 g de CO2 par km.

Puissance
544 ch
Couple
800 Nm
0–100
4,5 s
V. max
249 km/h

Moteur

Puissance 544 ch
Puissance (kW) 400 kW
Couple 800 Nm
Cylindrée 5.461 cm³
Cylindres V8
Alimentation Direct Injection
Carburant Essence

Performances

Vitesse de pointe 249 km/h
Accélération 0–100 km/h 4,5 s

Consommation et émissions

Consommation mixte 10,5 l/100 km
Consommation ville 14,4 l/100 km
Consommation autoroute 8,2 l/100 km
Émissions de CO2 244 g/km

Transmission

Boîte de vitesses Amg Speedshift Mct 7-Speed Sports Transmission
Transmission Rear Wheel Drive

Dimensions et poids

Longueur 5.105 mm
Largeur 1.872 mm
Hauteur 1.425 mm
Empattement 2.954 mm
Garde au sol 132 mm
Volume de coffre 490 l
Poids à vide 2.135 kg
Masse maximale autorisée 2.585 kg
Dimension des pneus Front: 255/40 Zr 19; Rear: 275/40 Zr 19
Freins avant Double Sliding Callipers With Compound Brake Discs
Freins arrière Sliding Frame-Type Callipers With Compound Brake Discs

Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?

La Mercedes-Benz CL 63 AMG (C216) 5.5L V8 7AT RWD (544 HP) comparée à 7.676 versions d'autres voitures de la période 2009–2015.

Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
Critère Cette version Moyenne Position
Puissance 544 ch 205 ch
mieux que 97%
Couple 800 Nm 331 Nm
mieux que 98%
Vitesse de pointe 249 km/h 212 km/h
mieux que 81%
Accélération 0–100 km/h 4,5 s 9,1 s
mieux que 95%
Consommation mixte 10,5 l/100 km 6,9 l/100 km
mieux que 12%
Émissions de CO2 244 g/km 156 g/km
mieux que 7%
Volume de coffre 490 l 468 l
mieux que 62%
Poids à vide 2.135 kg 1.567 kg
mieux que 7%

Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.

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