Mercedes-Benz "Grosser Mercedes" W07 Pullman 770 est une version essence de la Mercedes-Benz "Grosser Mercedes" W07 Pullman, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1930, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La vitesse de pointe de cette version est de 150 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 7.655 cm³ répartie sur L8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 29,0 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 691 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le poids à vide est de 2.700 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.601 mm, largeur 1.842 mm, hauteur 1.829 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Mercedes-Benz "Grosser Mercedes" W07 Pullman, la base recense 2 motorisations, sur la période 1930 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.