Mercedes-Benz Typ 170 V Cabriolet B 170 S (60 HP)
Mercedes-Benz Typ 170 V Cabriolet B · 1936 - aujourd'hui · Essence
La Mercedes-Benz Typ 170 V Cabriolet B 170 S (60 HP) développe 60 ch et — Nm. La consommation mixte annoncée est de 11,0 l/100 km, soit 262 g de CO2 par km.
- Puissance
- 60 ch
- Couple
- —
- 0–100
- —
- V. max
- 113 km/h
Moteur
| Puissance | 60 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 44 kW |
| Cylindrée | 1.912 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
Performances
| Vitesse de pointe | 113 km/h |
|---|
Consommation et émissions
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 262 g/km |
Transmission
| Boîte de vitesses | Manual, 4 Speed |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Dimensions et poids
| Longueur | 3.980 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.570 mm |
| Hauteur | 1.560 mm |
| Empattement | 2.845 mm |
| Masse maximale autorisée | 1.400 kg |
| Dimension des pneus | 5.25-16 |
| Freins avant | Drums |
| Freins arrière | Drums |
Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
La Mercedes-Benz Typ 170 V Cabriolet B 170 S (60 HP) comparée à 106 versions d'autres voitures de la période 1933–1939.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 60 ch | 96 ch |
mieux que 33%
|
| Vitesse de pointe | 113 km/h | 123 km/h |
mieux que 44%
|
| Consommation mixte | 11,0 l/100 km | 17,6 l/100 km |
mieux que 78%
|
| Émissions de CO2 | 262 g/km | 447 g/km |
mieux que 91%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : couple, accélération 0–100 km/h, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Mercedes-Benz Typ 170 V Cabriolet B
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 170 S (50 HP) | Essence | 50 ch | — | — | 109 km/h | 11,0 l/100 km | 262 g/km |