MG XPower 5.0 V8 5MT (405 HP)
MG XPower · 2004 - 2005 · Essence
La MG XPower 5.0 V8 5MT (405 HP) développe 405 ch et 510 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et atteint 282 km/h.
- Puissance
- 405 ch
- Couple
- 510 Nm
- 0–100
- 5,1 s
- V. max
- 282 km/h
Moteur
| Puissance | 405 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 298 kW |
| Couple | 510 Nm |
| Cylindrée | 4.996 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
Performances
| Vitesse de pointe | 282 km/h |
|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5,1 s |
Transmission
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Dimensions et poids
| Longueur | 4.481 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.900 mm |
| Hauteur | 1.321 mm |
| Empattement | 2.670 mm |
| Garde au sol | 127 mm |
| Volume de coffre | 249 l |
| Poids à vide | 1.495 kg |
| Dimension des pneus | 225/40 Zr 18 (Front) - 265/40 Zr 18 (Rear) |
| Freins avant | Ventilated Discs |
| Freins arrière | Ventilated Discs |
Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
La MG XPower 5.0 V8 5MT (405 HP) comparée à 6.459 versions d'autres voitures de la période 2001–2007.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 405 ch | 176 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 510 Nm | 277 Nm |
mieux que 95%
|
| Vitesse de pointe | 282 km/h | 205 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,1 s | 10,0 s |
mieux que 96%
|
| Volume de coffre | 249 l | 492 l |
mieux que 10%
|
| Poids à vide | 1.495 kg | 1.461 kg |
mieux que 41%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — MG XPower
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 V8 5MT (320 HP) | Essence | 320 ch | 409 Nm | 5,4 s | 266 km/h | — | — |