Oldsmobile Alero coupe 2.2L DOHC 4AT (140 HP)
Oldsmobile Alero coupe · 1999 - 2004 · Essence
La Oldsmobile Alero coupe 2.2L DOHC 4AT (140 HP) développe 140 ch et 203 Nm.
- Puissance
- 140 ch
- Couple
- 203 Nm
- 0–100
- —
- V. max
- —
Moteur
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 104 kW |
| Couple | 203 Nm |
| Cylindrée | 2.198 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
Consommation et émissions
| Consommation mixte | 8,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,4 l/100 km |
Transmission
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Dimensions et poids
| Longueur | 4.742 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.781 mm |
| Hauteur | 1.384 mm |
| Empattement | 2.718 mm |
| Garde au sol | 127 mm |
| Volume de coffre | 413 l |
| Poids à vide | 1.338 kg |
| Dimension des pneus | P215/60 R15 |
| Freins avant | Ventilated Discs |
| Freins arrière | Discs |
Comment cette version se situe-t-elle face aux autres ?
La Oldsmobile Alero coupe 2.2L DOHC 4AT (140 HP) comparée à 4.239 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 153 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 203 Nm | 239 Nm |
mieux que 45%
|
| Consommation mixte | 8,4 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 44%
|
| Volume de coffre | 413 l | 487 l |
mieux que 44%
|
| Poids à vide | 1.338 kg | 1.378 kg |
mieux que 50%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Oldsmobile Alero coupe
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.4L V6 4AT (170 HP) | Essence | 170 ch | 271 Nm | — | — | 9,8 l/100 km | — |