| Puissance | 204 ch (150 kW) |
|---|---|
| Couple | 360 Nm |
| Alimentation | 60 Kwh Lithium-Ion Battery Pack |
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s |
| Vitesse de pointe | 150 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Cvt |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,9 kg/ch |
Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP)
Opel Ampera-e · 2017 - aujourd'hui · Électrique
La Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP) développe 204 ch et 360 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et atteint 150 km/h. L'autonomie annoncée est de 380 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 360 Nm
- 0–100 0–100
- 7,3 s
- V. max
- 150 km/h
Coût mensuel de la Opel Ampera-e
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne Opel × 1,0× km € 34
Total
€ 43
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP) : puissance, couple et accélération
L’Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP) affiche une puissance de 204 ch (150 kW). Le couple est de 360 Nm. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 7,3 s; la vitesse de pointe est de 150 km/h. Avec 1.616 kg à vide, chaque cheval porte 7,9 kg.
Dimensions et poids de la Opel Ampera-e
L’Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP) mesure 4.166 mm de long, 1.765 mm de large et 1.595 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.601 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.565 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.616 kg, la masse maximale autorisée est de 2.056 kg. Cela laisse 440 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
Gabarit de la Opel Ampera-e
| Longueur | 4.166 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.765 mm |
| Hauteur | 1.595 mm |
Poids de la Ampera-e
| Poids à vide | 1.616 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.056 kg |
| Charge utile (calculée) | 440 kg |
Taille des pneus et freins de la Opel Ampera-e
Cette Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/50 R17. Dans 215/50 R17, 215 correspond à la largeur en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 108 mm et un diamètre extérieur de quelque 648 mm. L’Opel Ampera-e a un entraxe de 5x105 : 5 goujons sur un cercle de 105 mm, avec un alésage central de 56,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x6.5J ET44. Pour freiner, l’Ampera-e utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Pneus pour la Ampera-e
| Taille des pneus | 215/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 108 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 648 mm |
Roues et entraxe de la Ampera-e
| Entraxe | 5x105 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x105 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 105 mm |
| Alésage central | 56,6 mm |
| Jante d’origine | 17x6.5J ET44 |
Freins de la Ampera-e
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Tracter avec la Opel Ampera-e
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP) pèse 1.616 kg à vide et peut peser 2.056 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 360 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.616 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.056 kg |
| Charge utile (calculée) | 440 kg |
| Couple | 360 Nm |
| Puissance | 204 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | Cvt |
Autres dimensions et mesures de la Opel Ampera-e
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de l’Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP).
| Empattement | 2.601 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.565 mm |
| Voie avant | 1.506 mm |
| Voie arrière | 1.516 mm |
| Garde au sol | 132 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 10,9 m |
| Volume du coffre | 382 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
Moteur de la Ampera-e
| Puissance | 204 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 150 kW |
| Couple | 360 Nm |
| Alimentation | 60 Kwh Lithium-Ion Battery Pack |
| Carburant | Électrique |
Consommation et émissions de la Ampera-e
| Autonomie | 380 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 60,0 kWh |
Transmission de la Ampera-e
| Boîte de vitesses | Cvt |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Opel Ampera-e 60 kWh CVT (204 HP) est une version électrique de la Opel Ampera-e, équipée de 204 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 7,3 s et atteint une vitesse de pointe de 150 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Ampera-e, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Le couple est de 360 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
L'autonomie est de 380 km avec une batterie de 60,0 kWh. Capacité de batterie et autonomie sont étroitement liées, mais l'autonomie réelle dépend aussi du style de conduite, de la vitesse et de la température extérieure.
Le coffre affiche 382 l et le poids à vide est de 1.616 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.166 mm, largeur 1.765 mm, hauteur 1.595 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Opel Ampera-e, la base recense 1 motorisations, sur la période 2017 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Opel Ampera-e se situe-t-elle face aux autres ?
La Opel Ampera-e comparée à 6.484 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 228 ch |
mieux que 61%
|
| Couple | 360 Nm | 364 Nm |
mieux que 57%
|
| Vitesse de pointe | 150 km/h | 217 km/h |
mieux que 1%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,3 s | 8,4 s |
mieux que 64%
|
| Volume de coffre | 382 l | 490 l |
mieux que 33%
|
| Poids à vide | 1.616 kg | 1.615 kg |
mieux que 40%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.