Opel GT · 2007 - 2009 · Essence
La Opel GT 2.0L 16V Turbo 5MT (264 HP) développe 264 ch et 353 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint 229 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,2 l/100 km, soit 218 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
L’Opel GT 2.0L 16V Turbo 5MT (264 HP) développe 264 ch (194 kW) à 5.300 tr/min. Le couple atteint 353 Nm à 2.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 5,7 s, et la vitesse de pointe atteint 229 km/h. Avec 1.306 kg à vide, chaque cheval porte 4,9 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 132 ch/l.
| Puissance | 264 ch (194 kW) · 5.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 353 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,7 s |
| Vitesse de pointe | 229 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 132 ch/l |
Cette Opel GT 2.0L 16V Turbo 5MT (264 HP) mesure 4.100 mm de long, 1.811 mm de large et 1.270 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.421 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.679 mm au-delà des essieux. Sans charge, la GT pèse 1.306 kg, le poids total autorisé est de 1.625 kg. Il reste donc 319 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.100 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.811 mm |
| Hauteur | 1.270 mm |
| Poids à vide | 1.306 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.625 kg |
| Charge utile (calculée) | 319 kg |
L’Opel GT 2.0L 16V Turbo 5MT (264 HP) roule de série sur des pneus en 245/45 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 245/45 R18, 245 correspond à la largeur en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 110 mm et un diamètre extérieur d’environ 677 mm. Cette Opel GT utilise un entraxe de 5x110 : 5 goujons sur un cercle de 110 mm et un alésage central de 65,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 245/45 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 677 mm |
| Entraxe | 5x110 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x110 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 110 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Opel GT 2.0L 16V Turbo 5MT (264 HP) pèse 1.306 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 353 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.306 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.625 kg |
| Charge utile (calculée) | 319 kg |
| Couple | 353 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 264 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de l’Opel GT 2.0L 16V Turbo 5MT (264 HP).
| Empattement | 2.421 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.679 mm |
| Voie avant | 1.539 mm |
| Voie arrière | 1.560 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 91 mm |
| Volume du coffre | 142 l |
| Puissance | 264 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 194 kW |
| Couple | 353 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 13,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 218 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Opel GT 2.0L 16V Turbo 5MT (264 HP) est une version essence de la Opel GT, équipée de 264 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2007, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,7 s, pour une vitesse de pointe de 229 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la GT, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.998 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 353 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 9,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 218 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 142 l et le poids à vide est de 1.306 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.100 mm, largeur 1.811 mm, hauteur 1.270 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Opel GT, la base recense 1 motorisations, sur la période 2007 - 2009. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Opel GT comparée à 7.820 versions d'autres voitures de la période 2004–2010.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 264 ch | 188 ch |
mieux que 82%
|
| Couple | 353 Nm | 300 Nm |
mieux que 74%
|
| Vitesse de pointe | 229 km/h | 208 km/h |
mieux que 73%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,7 s | 9,6 s |
mieux que 91%
|
| Consommation mixte | 9,2 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 26%
|
| Émissions de CO2 | 218 g/km | 183 g/km |
mieux que 21%
|
| Volume de coffre | 142 l | 474 l |
mieux que 3%
|
| Poids à vide | 1.306 kg | 1.508 kg |
mieux que 72%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.